2022 年 2 月，这是正确的选择：欧盟委员会批准了一项卫星星座项目，以恢复被星链破坏的太空主权。该计划称为 IRIS²（卫星互连和安全），必须确保欧洲和非洲通过卫星实现超安全的互联网接入。
这个星座预计从 2027 年开始传输，其中涉及将合作的公司（包括空中客车防务与航天公司、泰雷兹阿莱尼亚航天公司和阿丽亚娜航天公司）与当局协调一致，作为公私合作伙伴关系的一部分。但原定于三月份授予该财团的合同却被推迟了。推回在一个未确定的日期。
负责该文件的内部市场专员蒂埃里·布雷顿 (Thierry Breton) 表示，“独立委员会» 曾在一家 «评估过程»，但没有宣布这项工作的完成日期。 IRIS² 计划的麻烦还没有结束。德国出版物商报据透露，自宣布以来，预算仅增加了一倍：从 60 亿欧元增加到 120 亿欧元。
在公共财政匮乏的时代，这足以引起人们的注意。另一个担忧是合同的性质：空中客车公司和阿丽亚娜航天公司都没有真正习惯向此类公私合作项目投资资金，而这反过来又允许他们推销服务；通常，各州向这些公司订购服务。
还有一个后勤困难：欧盟目前还没有 SpaceX 的猎鹰 9 号火箭，也没有快速生产数百颗卫星的能力。阿丽亚娜 6 号发射器晚了四年，现已首飞程序6月中旬至7月31日期间。延迟授予合同无助于加快卫星制造速度。
更糟糕的是，该行动的两个主要资助国法国和德国之间存在麻烦。去年3月，德国经济事务部长罗伯特·哈贝克敦促蒂埃里·布雷顿不要仓促决定该项目，并要求相应修改时间表。
如果欧洲比以往任何时候都更需要卫星群，那么这封信还提到了两国之间的紧张关系。因此，柏林似乎批评巴黎对分包商的选择，其中大多数分包商位于法国（即使 IRIS² 业务随后将由意大利管理）。简而言之，这是一场真正的混乱，这对于快速实施这种主权互联网接入来说并不是一个好兆头。
来源 ： 商报
