这并不是今年的意外，但 2022 年法国电动汽车销量猛增。在总体环境非常微妙（法国市场下滑）的情况下，已有超过 20 万辆零排放汽车注册（比 2021 年增长 25%）与去年相比增长7.8%）。电动汽车销量榜首，三款车型脱颖而出，前五名中的其余车型均未降级。因此，2022年法国最畅销的电动汽车莫过于标致e-208（19,222 次注册）。紧随其后的是 Dacia Spring，它证实了其巨大的成功（18,326 辆）和特斯拉 Model 3（17,005）尽管春季价格上涨后销量有所放缓，但仍然是一个基准。
在一个非常注重民族品牌的市场中，只有特斯拉（拥有 Model 3 和 Model Y）、菲亚特（拥有 500）和现代（拥有 Kona）进入销量前十。还有趣的是，梅甘娜 E-Tech 电动险些登上领奖台（15,580 注册）或者 Zoé 在旅程结束时仍售出 12,182 辆。 这个非常特殊的法国市场对大众、欧宝或日产等一般品牌并不十分宽容，这些品牌只出现在排名的底部。因此，这家德国集团仅将其唯一的 ID.4（2,757 次注册）排在年度前 20 名中的第 17 位。
电动汽车在法国汽车市场的地位如何？
最后，在这个排名中，我们注意到一个应该持续的趋势：中国品牌的到来。在法国，这以 MG 为标志，其四款车型跻身前 30 名，其中包括令人惊讶的MG4但年底才上市。后者的注册量总计 1,570 辆，从明年开始，比亚迪、欧拉和蔚来等仍然鲜为人知的品牌可能会紧随其后。
因此，在汽车行业黑暗的一年里，电动汽车仍然表现出色，即使趋势向上，零排放汽车的数量也仅占总数的13.3%。然而，如果我们必须完全清楚当前的趋势，那么应该记住，法国的电力市场在很大程度上得到了补贴。事实上，除了特斯拉之外，前 10 名中的所有车辆，至少在其基本版本中，都有资格获得 5,000 或 7,000 欧元的生态奖金。
来源 ： 汽车平台
