现在是公元2022年。整个汽车市场都被SUV占领。全部 ？不 ！因为一些顽固的建设者仍然抵制交叉。有一些细微差别，这就是标致推出其新宝石的方式：408。它太高了，不能被称为轿车，也不足以达到 SUV 标准，从美学上看，这款 408 可以在两片水域之间行驶。然而，由于结合了正面和背面的风格，它成功地强加了自己的身份。新308和流畅的线条，如快背在后面。至于光学方面，该品牌的粉丝们可以放心，前面的尖牙仍然存在，这次与矩阵 LED 相关联（可选）。
然而，在内部，几乎没有什么新功能，因为它与最新 308 的仪表板完全相同。然而，标致在这方面的现代性仍然让它在美学和技术角度都可以参与其中。事实上，深受该品牌用户赞赏的 3D iCockpit 是非常运动的内饰的一部分。
预计 2024 年推出 100% 电动版本
408 的伟大革命在于发动机。该品牌选择放弃柴油发动机不仅仅是一个象征，更是标致真正开始转型的标志。制造商打算遵守欧洲指令将从2035年起禁止在欧洲销售热能汽车。因此，Lion品牌将首先专注于其“Puretech”插电式混合动力技术，配备180马力和225马力两种发动机。其 12.4 kWh 电池和永磁同步电动机将分别为它们提供约 50 公里的续航里程和 250 Nm 的最大扭矩。
但显然，我们更关注的是两年后才会上市的100%电动版408。标致在这里恢复了 308 发布期间的策略，也就是说，先用新的车身占据地面，然后再转向未来的发动机。
408 在米卢斯工厂生产，可能于明年初上路。订单将于今年秋季开放。至于价格，标致尚未沟通。
来源 ： 标致
