铃木终于走向电动化了。这家日本品牌推出了 eVX 概念车，并宣布其首款商用车型100% 电动，一款计划于 2025 年推出的紧凑型 SUV。我们至少可以说的是，制造商在做出转变之前会花一些时间，但这种转变是不可避免的。如果铃木希望在 2035 年之后继续在欧洲销售汽车，则必须将其产品目录切换为 100% 电动汽车。
eVX 在新德里车展上亮相，其尺寸与当前 S-Cross 相同，但增加了一些细节。它长4.30米，外观棱角分明，特征鲜明，盾牌非常威严。从技术上讲，铃木的首款电动车型将借鉴丰田的很多技术。事实上，它将基于与其日本竞争对手共享的平台。目前，制造商并未对 eVX 的发动机部分进行沟通，只是简单地表明存在 60 kWh 电池。铃木宣布续航里程不少于 550 公里，这一数值必须立即根据印度审批周期 MIDC 进行调整。作为欧洲基准的 WLTP 周期应该要少得多。
eVX 是电动 S-Cross 吗？
选择在新德里车展上发布该制造商历史上如此重要的车型也可能会引起质疑。事实上，这并不奇怪，因为铃木在那里已经站稳了脚跟。该制造商还选择在印度建造其未来的电池工厂。
因此，您必须耐心地了解 eVX 的其他优势。事实上，铃木尚未透露任何内饰图片。至于技术部分，他很乐意强调他在全轮驱动方面的专业知识。最后，最后一个问题涉及价格。日本人习惯于收取相当激进的价格，因此其电动定位将受到特别审查。
