2024 年大众加州汽车的夜晚：最新的 Combi 改变了一切

新的事物有好有坏大众加州 2024 年。去年五月，大众汽车决定更新其改装的货车，并取消了著名的 Transporter 的平台，改用 Multivan 的平台，更大，因此更适合想象 Combi 的延续。然而，这个神话名字的冒险也即将结束，而2024 年加州将是最后一次拥有 100% 柴油热力版本，据制造商称，目前该版本占据了 99% 的市场份额。

它将于明年以混合动力版本、245马力的PHEV回归，其优点是为California提供4Motion全轮驱动，而California只有两轮驱动版本，其柴油 TDI 150 通道，是法国全新 California 2024 系列中唯一一款。未来的 245 马力 PHEV 将基于汽油发动机，并提供 100% 电动模式，可提供 40 公里的续航里程。鉴于其重量不断增加，其牵引能力仍将从 2000 公斤减少至 1600 公斤。

我们想要接近新款大众 California 2024 并在车上过夜，因为尽管有已知的发动机，但新技术平台在宜居性和驾驶方面带来了许多变化。变化可以概括为更大的尺寸、更小的小厨房和两扇滑动门（而不是一扇）。正如您将看到的，实际上远不止这些，细节绝非微不足道，特别是对于价格在 68,400 至 84,000 欧元之间且不带选装件的车辆而言。这是我们的测试经过一夜的散文。

基于 Multivan 而不是 Transporter，不要称其为 T7，而简称为 California。 T6.1版本之后，新款大众Combi值多少钱？它真的会改变一切以至于让旧模式完全过时吗？你必须要小心，因为事态的发展远非都是好事。幸运的是，旧版 T6.1 的一些缺陷已得到修复。

体验：加州一日游

最后的加利福尼亚热气流更大。幸运的是，位于 Caddy California 和 Grand California 之间的车型没有改变其 1.99 m 的高度（足以避免支付更多的高速公路通行费和进入地下停车场）。然而，它延伸了 26.9 cm，达到 5.17 m。在宽度方面，新款大众 California 的宽度也增加了 3.7 cm，达到 1.94 m。新旧露营车之间的差异清晰可见，尤其是在外形上。

车内也是如此，只需打开两扇滑动门中的一扇，即可实现后排座椅和前排座椅之间的布局差异和节省空间。但车辆加长并不是唯一的原因。在船上，我们的生活将与 2019 年的旧加州 T6.1 有所不同。后排座椅已被两个独立座椅取代，两个最高端装饰级别（海岸和海洋）上的小厨房现在更小，因为它不再限制允许从车辆左侧退出的空间。这就是大众为其配备两扇滑动门而不是一扇的原因。

仔细观察，整个东西不如旧型号那么温暖，因为气氛远不如机舱那么接近。全长的小厨房一直延伸到驾驶员座椅的高度，其优点是使整个厨房更有一种“茧”的氛围，新加州希望更多地关注人们的兴趣。通风空间，空气流通更多（有两扇门）我们也可以更轻松地四处走动。

家具在不断发展，有优点也有缺点，但有一点是肯定的，小厨房越小，可用的存储空间也会更少。而且，她还通过从两个到一个炉灶，冰箱从柜子顶部移动到底部，位于左门开口的高度。它现在采用抽屉的形式，但优点是从外部可访问，直到现在情况并非如此。其他元素也会迁移，例如通过打开后挡板，现在位于床垫和行李箱之间的户外桌子的存储空间。之前它滑进了右侧的滑动门。

说到桌子，这款主要为户外设计的设备也可以在船上使用，并且比旧的 California T6.1 平板电脑提供更多的空间。为此，您只需将桌腿折叠起来，并使用小支架和小厨房中的导轨来支撑它。另一个架子也可用，存放在小厨房的外侧，其优点是可以制作一个小空间户外边桌，左门打开。请注意，这也可以用于其他家具支撑导轨，正如您在我们的演示视频中看到的那样。

这两把户外椅子大众加州提供的这些装置仍然位于后备箱中，位于后挡板上的盖子中（仍然很重，无法关闭）。这些椅子也可以安装在下面遮阳篷，由大众汽车在订购时提供，位于车辆的左侧或右侧。它对旧系统进行了改进，提供了带有钥匙的锁定和解锁系统，允许您检索曲柄以部署设备。此前，该曲柄存放在车辆中。遮阳篷仍然可以在没有帮助的情况下安装，但需要两个人才能将其收起以避免损坏。

如果小厨房较小，并且不能提供像以前那么多的存储空间，它仍然可以让您完全旋转前排座椅 180 度。不允许四个座位面对面放置的安排已经一去不复返了。现在，California 的性能与 Grand California 等大型露营车一样好。

让我们来完成新款 California 2024 的电池部分以及清洁和使用过的水箱。与上一代相比，Coast 和 Ocean 型号现在多了 5 升，总共 28 升。就废水箱而言，您需要的容量为 22 升。足够在这个加州待上几天了，即使容量显然与房车不同。

最后，大众汽车迁移了触摸屏平板电脑来控制各种设备和液位监控。它不再位于挡风玻璃上方，而是位于后座右侧的支柱上。好消息，特别是当床安装好后，当准备在这个新加州睡觉时控制照明或供暖时。

睡觉：一晚测试舒适度

太阳正在落山，是时候在新款大众 California 2024 中切换到夜间配置了。好消息是，配置一切仍然一样快速、轻松，在不到 5 分钟的时间内找到自己，安装了两个双人床垫，一个位于后备箱和后排座椅上，另一个位于车顶上，其风箱开口。

首先，您需要先打开车门或车窗，然后才能打开舱门以进入波纹状车顶。然后，您必须单击位于中央屏幕右侧的打开控件。几秒钟后，车顶就会展开，完全无需人工​​协助，您会发现自己能够毫无问题地在 2024 年款大众 California 中站起来。

然后，至于底部床垫，您必须降低两个后排座椅，首先翻转头枕。通过拉动位于这两个座椅中间的一个小拉片，他们会发现自己处于躺卧位置，准备容纳将从后备箱展开的床垫，首先要小心地拆下两条带子，以保持床垫折叠状态并固定在其支撑上。前排的座椅不需要移动，也能够保持驾驶位置。非常实用，可以快速离开，或者在您发现露营车不够水平时调整露营车的位置。

安装完成后，底部床垫将是所有设备都触手可及的地方，无论是小冰箱、储物柜，还是可以让您放置一盏灯的杠杆盖。说到照明，可以使用按钮，但您也只需双击每个灯即可单独打开它们。通过位于右侧的控制屏幕，您可以一次打开所有灯并暂时或永久激活辅助电池辅助加热。

该控制屏幕对于激活露营模式也非常有用，最重要的是，该模式还允许您在车辆关闭时停用车内的存在警报。这是一个重要的方法，以免冒着吵醒整个邻居的风险……同样，您必须非常小心，尤其是当您独自一人在车上时，不要在没有车钥匙的情况下外出晚上，冒着发现自己被锁在外面并激活露营模式的风险。

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我们认为，顶部床垫将是最舒适的，因为它的尺寸稍大，它的安静，由于帆布上有大开口，而且最重要的是弹簧盒中的弹簧的存在。然而，它的绝缘性能也是最差的。在盛夏，它会更容易冷却，但在较低的温度下，您会更喜欢地势较低的地方，以便更快地受益于加热。

最后，我们在船上的夜晚过得特别顺利。当然，这只是一个晚上，而且是在露营地，而且温度远离冬天。因此，很难将我们的经历与乘坐大众加州的真实旅行进行比较。我们也是独自一人，在这一点上，我们必须问自己，对于那些想要与两个以上人一起去的人，Beach Camper 版本是否会比 Coast 和 Ocean 版本更好。事实上，由于内部没有小厨房，底部床垫更宽，并且可以更轻松地容纳两个由于宽度空间不足而不打算在夜间用勺子舀东西的人。

在设备方面，我们可以提到停电套件，这标志着与 California T6.1 相比的进步。事实上，在新款 California 2024 上，我们发现了一个小袋子，里面装的东西足以隐藏所有窗户。其中一些用于前部的两扇窗户和挡风玻璃，其余的已经以百叶窗的形式规划（用于后窗和后窗）。至少，与T6.1相比，旧的百叶窗没有遮挡整个窗户，看起来非常脆弱，被新的大众系统取代，因为它灵活，可以卡住遮阳板，所以更加坚固。一块类似于前排座椅的织物，带有磁铁，可以在眨眼之间安装，并且还可以防止寒冷。

船上的空间在这个比以前更长的新加州中非常重要，但最重要的是在船上的生活空间和流通方面，人们会感受到这一点。在存储方面，它会更轻。此外，位于车顶和后挡板之间的储物空间，就像飞机机舱后备箱一样，对于存放一些您可能立即需要的衣服特别有用。其余的应该放在手提箱中，放在专门用于额外淋浴的隔间的小橱柜中。

进行：令人信服的测试

购买改装货车还意味着想要增加行驶里程，为此，新款 California 2024 有一些东西可以告诉我们并向我们展示。与上一代相比，变化不大，但从一个技术平台转移到另一个技术平台是一种可以彻底改变汽车特性的操作。当轴距加长时更是如此。那么，这款全新 2024 款大众 California 驾驶起来舒服吗？

答案是肯定的，但很明显，这是配备 150 马力 TDI 发动机的此类车型的最后一代。任何装备了大众系列多种车型的人都有一个优势，那就是在今天的消费方面非常谨慎，因为尽管我们的旅程缓慢且非常崎岖，但我们还是设法保持了 7 升/100 公里。在高速公路或国道上，甚至可以实现更少的目标。

然而，柴油机必须加速，并且 7 速 DSG 自动变速箱必须具有足够的响应能力以实现最大扭矩，并在地形上驾驶 California 2024。从长远来看，这可能有点累，我们倾向于使用辅助手动模式，将拨片放在方向盘后面，以容纳一切并避免太吵。因此，即使 Multivan 平台最终使其在高速行驶和弯道时变得相当舒适，也必须灵活驾驶。

在高速公路或国道上，您将受益于 Ocean finish 及其驾驶辅助模式，通过使用方向盘上的按钮，您可以轻松释放控制装置并监督道路，从而更加轻松吞噬千米。因此，尽管侧柱现在相当庞大，但对于这种类型的车辆来说，打发时间相当容易，并且前方视野良好。至于座椅，我们挑不出任何毛病，除了在最高级别上稍微缺乏舒适度，大众也许可以提供更优质的东西。

购买：2024款大众California的价格

新款 California 现已可订购，起价为 68,400 欧元，在法国只有一款版本，即 150 马力 TDI。 245马力的PHEV版本将于明年上市，同时，版本的选择将主要基于颜色和饰面级别（在Beach Camper、Coast和Ocean之间）。提醒一下，只有 Beach Camper 内饰没有内部大厨房，而是在后备箱中配备了带电炉的小套件。然而，这个版本的装备不太完善，但可以在乘客舱内放置更大的床垫，并提供更多的空间。车上足够一排三个座位，因此总共可容纳 5 人。

因此，该版本的售价为 68,400 欧元起，是最便宜的。这大奖赛海岸版起价为 76,850 欧元，海洋版起价为 84,000 欧元。请注意，除了 Beach Camper 设备外，Coast 版本还将提供固定式加热器、外部淋浴、三位置折叠餐桌、两块 40 Ah 露营电池、变暗系统、230 V 外部插座/3000 W 厨房和 37 升冰箱。

在大众 California 2024 Ocean 的最高级别上，我们将标配三区空调、倒车摄像头、智能手机感应充电、加热前排座椅（两者）、用于关闭尾门和滑动门的电动辅助装置、车窗屏幕、集成导航系统、自适应巡航控制系统和矩阵 LED IQ.Light 投影仪。

至于选项目录，无论选择何种表面处理，某些设备都不会作为标准配置提供。其中包括平视显示器、旅行辅助、自适应行驶装置调节 (DCC) 和轻松开合。

Combi 系列所钟爱的双色调再次回归，有橙色和金属银、午夜蓝和珍珠白、或红色和珍珠黑两种颜色可供选择。请注意，也可以使用标记加利福尼亚州行驶高度的银行，就像纯色一样。波纹管的颜色也可以定制，有灰色、蓝色和橙色可供选择。

摘要：我们对 2024 款大众 California 的看法

大众汽车正在更新其 California 系列，将 Transporter 平台替换为 Multivan 平台，足以将改装后的货车延长近 27 厘米，并为其提供良好的性能。船上有更多的生活空间。然而，新加州也随之而来小厨房加娇小, 提供两扇滑动门以及的可能性驾驶员座椅可旋转180度，至于乘客座位。后排座椅被放弃，取而代之的是两个独立座位，而且储物空间也不一定比老款加州T6.1更多。

也就是说，新款 California 2024 改进了一些重要细节，例如 150 马力 TDI 发动机的消耗水平。它还使船上的移动更加方便，并且从外部访问冰箱，滑动门位于左侧。在路上，巡航控制或驾驶辅助模式等驾驶设备可以让您更轻松地增加公里数，即使我们希望在最新的完成级别“Ocean”（售价 84,000 欧元起）上配备更精致的座椅。

我们必须测试这款最新的 California，因为它肯定会结束 Combi 系列中 100% 的热力发电，尽管目前市场上 99% 都是柴油机。国家是否会决定终止不存在生态惩罚用于改装货车？没有什么是不确定的，但可以肯定的是，在电动车型的竞争力越来越强的时候，我们必须在判断力和动力方面做得更好。与此同时，California 将于明年推出最新版本，其中包括 245 马力 PHEV 版本，配备汽油发动机和 4Motion 全轮驱动。

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