图马斯特·霍塔斯·疣猪：承诺
飞行模拟是爱好者的领域。 Thrustmaster（图马思特）始终凭借其高端操纵杆的品质和真实感从竞争对手中脱颖而出。特别是 Hotas Cougar，一种操纵杆/油门组合，是 F-16 Falcon 控制器的精确复制品，2002 年 4 月发布时售价为 410 欧元。尽管价格高昂，但在发布后解决了一些可靠性问题。事实上，美洲狮在没有竞争对手的情况下取得了真正的成功。八年后，Thrustmaster（图马思特）推出了其继任者，一款更加令人印象深刻的手机，决心成为同类产品的新标杆。
图马斯特霍塔斯疣猪：现实
完美的稳定性
除了与真实控件的物理相似性之外，最令人惊讶的是整个产品的质量。操纵杆除开关外全部由金属制成，重量超过三公斤。这风门尽管它部分被塑料覆盖，但还是有点重。每个设备底座上的孔使它们可以轻松地拧到工作表面上。即使只是简单地放在桌子上，它们的稳定性也堪称典范。
唯一的缺点是，由于这两个设备一旦放置在桌子上的高度，长时间使用会导致明显的肌肉疲劳。为了更加舒适，我们将它们放在椅子两侧的凳子上。控制器的人体工程学设计在这一点上非常出色（除了控制器上的两个按钮）风门，不太容易访问），几乎不需要看它们就可以使用它们。至少记住每个按钮的位置和功能一次。这就是事情变得复杂的地方。
培训计划
Hotas Warthog 有 36 个按钮分布在两个设备之间。所有这些显然都是可编程的，但最重要的是，大多数都有几种状态：开关有两个或三个位置，帽子有四个或八个方向，其中一个甚至在其中心有一个多位置按钮。因此，可以为手机分配数十种功能，从而使键盘的使用变得完全偶然。为了使野兽编程变得更加容易，Thrustmaster 提供了名为 TARGET 的新软件，可供免费下载。这个极其强大的工具还允许您配置该品牌的其他外围设备，特别是 Cougar 系列的外围设备。
如果说明稍微简洁一些，幸运的是界面足够简单，初学者也可以使用。只需加载特定模拟器的命令列表（参考主要命令），然后使用 3D 界面选择操纵杆上的按钮或风门并将所需的命令分配给它。这非常简单，最难的部分是记住所有记录的命令。在民用飞行模拟器上已经很复杂，在现代战斗机上则变得非常微妙。这里没有什么可以替代练习。在完全编写命令和掌握它们的使用之间留出半天的时间。纯粹主义者可以走得更远，通过使用脚本对设备进行编程。例如，为了将一系列操作分配给按钮。
驾驶平稳
一旦这头野兽被编程，它仍然需要测试它的使用效果。尽管重量重，但操纵杆的流畅性令人惊讶，在人体工程学上无可挑剔，操纵杆提供了前所未有的真实感。测试于锁定，一切似乎都有可能。空中加油测试对于判断飞天扫帚的精度非常有用，就像做梦一样进行。这风门公司的成功也有其贡献。考虑到机器的重量，两个手指就足以操纵油门控制，同样具有惊人的精度。请注意，该控制杆有一个停止开关，配备该控制杆的飞机上的后燃烧系统将被激活。这可以很容易地停用。
我们还应该谈谈双控制器。它以 Warhog 为蓝本，允许独立控制两个引擎。只需松开固定两个杠杆的销钉即可。这种双重控制也将吸引民用模拟器的粉丝，例如FSX或者X 平面。当然，疣猪的人体工程学设计主要是为了驾驶战斗机，但我们在FSX非常高兴。
唯一的缺点是没有方向舵可能会出现问题，特别是在驾驶客机时。但要解决这个问题，只需分配其中一顶帽子即可风门用于此用途。通过最少的实践，该解决方案被证明是有效的。
