以更低的价格享受 Bose 耳机的音质。这是 Moto Buds+ 的承诺，其声音架构已委托给同胞摩托罗拉。在考虑答案之前，先看一下该设备。
可以肯定的是，厂家并没有为这个150欧元的价格而疯狂。外壳采用哑光塑料，薄而轻，不散发出高品质感；它对指纹也非常敏感。在摩托罗拉标志下方，“Sound by Bose”字样避免了与美国合作的任何歧义。然而，组装质量很好，铰链又宽又坚固。这个价格的优点是，这款保护套可以通过 USB-C 端口和无线感应充电系统进行充电。
耳机的设计也不是很原创，有点像 AirPods Pro，但有点笨拙。插管很短，以免使耳道过于混乱，但相对较宽。它们也只提供三种尺寸的喷嘴。不确定在这些条件下它们是否适合所有耳朵。一旦安装到位，即使降噪系统尚未激活，它们也能很好地与外界隔离。在跑步过程中进行测试，它们往往会稍微与耳道分离，但永远不会从耳朵中掉落，并受到耳廓的良好支撑。请注意，虽然这些耳塞的设计没有附带 IP 认证，但摩托罗拉仍然保证防溅性能，但没有进一步的技术细节。
有限且并不总是响应式控制
通过位于杆外部的触觉表面进行控制。不幸的是，这些并不总是能很好地响应点击。在考虑这些问题之前，我们经常会多次纠正自己。我们还注意到点击和激活命令之间存在大约一秒的延迟，这在使用中令人不安。
默认情况下，双击可控制两个耳塞上的播放/暂停。右侧的三次点击可切换到下一首歌曲；在左侧，转到上一首歌曲。最后，长按其中一种或另一种可以让您在不同的降噪模式之间导航。该应用程序允许您对它们进行个性化设置，但我们遗憾的是，如果您在双击时配置音量调节（唯一允许的可能性），则必须不使用播放/暂停命令。我们希望有更多的手势来获得更多的控制。
该应用程序（只在 Android 上可用，太糟糕了）允许一些额外的设置。例如，10 频段手动均衡器就是这种情况，它对于纠正一些声音缺陷非常有用。您还可以激活双蓝牙连接，这样您就不必每次更换设备时都执行此操作。顺便说一句，此功能和无线充电不提供Bose QuietComfort Ultra但售价却高出近 200 欧元……最后，可以将噪音控制配置为 4 种模式：停用、透明、自适应和降噪。
降噪效果有限
虽然后者来自 Bose 技术，但它并没有达到其型号的水平。是的，它对最严重的外部噪音有效；因此，运输业的营业额大幅减少。另一方面，一旦声音变得更加尖锐或突然，例如声音，它就会变得更加困难。在这些条件下，我们在这里并没有找到 Bose 最好的耳机或头戴式耳机所能产生的泡沫效果。我们对透明模式也只有一半的信心，它可以让声音通过，但其他声音则要少得多。因此，当有人与我们交谈时，它很有用，但也不会给人留下我们耳朵里不再戴着耳机的印象。
但最大的失望来自于作为免提套件的使用。在安静的环境中已经有点挣扎，一旦感觉到噪音，每个耳机的三个专用麦克风就会发现自己完全处于错误的位置。在那里，Moto Buds+ 很好地减弱了这些干扰性的声音……而且还减弱了声音。因此，对于我们的对话者来说，它变得完全含糊且难以理解。
音频质量（几乎）堪比 Bose
幸运的是，Bose 在音频部分做得更好。为此，该品牌选择在每个耳机中使用两个扬声器。其中一个 11 毫米用于低音，另一个 6 毫米用于高音。首先引人注目的是对低音的掌握，这是弗雷明汉公司的一贯强项之一。它们甚至比其产品上的存在感稍多，但从未溢出，证明了 11 毫米扬声器的卓越做工。人声也控制得很好，有明显的温暖感。最终，在高音方面，我们是最不相信的，是某种才华的受害者。然而，没有什么真正令人烦恼的，在使用均衡器进行轻微校正（通过稍微降低低音并降低高音的亮度）后，我们获得了适合大多数音乐风格的深沉且多才多艺的声音。
尽管如此，我们还是对声场的规模感到遗憾，对于我们的口味来说，侧面有点太有限了。特别是因为这些 Moto Buds 已通过杜比全景声 (Dolby Atmos) 兼容认证。在这一点上，请注意，只有使用摩托罗拉智能手机才能跟踪头部运动。可以说很少有人能够从中受益。我们的 Android 应用程序在另一个品牌的型号上使用的另一个缺陷是，无法像该品牌承诺的那样受益于高分辨率编解码器。我们在这里将自己限制为通常的 SBC 和 ACC。
最后，自主性也达到了标准，在启用降噪功能的情况下可运行 5 小时 15 分钟，在不启用降噪功能的情况下可运行 7 个小时多一点。我们距离摩托罗拉在该配置中承诺的 8 小时还很远。然而，我们用强大的外壳来安慰自己，它可以让耳机充电三次。
