在所謂的安全“嚴重失敗”中，一名偷渡者成功避開多個安全檢查站，登上從紐約飛往巴黎的航班，並在擾亂航班後被抓獲。
一個故事美國有線電視新聞網 (CNN) 報導稱，一名名叫斯韋特蘭娜·達利 (Svetlana Dali) 的女性在沒有登機牌的情況下完成了安檢，並繞過了兩個身份驗證和登機狀態站，運輸安全管理局 (TSA) 證實了這一點。
儘管美國運輸安全管理局 (TSA) 尚未透露達利如何規避的更多細節報導稱，她在沒有出示登機牌、護照或任何其他形式的身份證件的情況下通過了檢查，這意味著很可能不涉及假身份證或欺詐性文件。英國廣播公司對此事的看法稱，她“設法躲過了”文件和身份證檢查。
大理擁有美國綠卡和俄羅斯護照，但沒有進入歐洲的資格。
她目前被關押在戴高樂機場的 ZAPI 等候區，等待被驅逐回美國。
泰國將 FRT 擴展至國際航班登機
泰國的六大機場正在為國際航班的乘客提供面部識別選項。這清邁、清萊、廊曼、合艾、普吉島和素萬那普的機場將為國際旅客提供服務。
據估計，面部生物識別系統將使每位乘客的登機時間從三分鐘減少到一分鐘。它還適用於行李托運，使旅客無需護照或身份證件即可托運行李。
泰國機場管理局表示，存儲的生物識別數據將在註冊後 48 小時內刪除。
泰國機場的生物識別乘客處理系統由當地集成商部署包括信息亭和大門。它還可以驗證機場工作人員的身份。
溫哥華加航乘客的生物識別登機
加拿大新聞社報告加拿大航空將在溫哥華安裝面部識別登機口，以提高登機流程的效率。選擇加入計劃將允許乘客無需出示護照或身份證件即可登上飛機。
加拿大最大的航空公司推出2023 年，多倫多、卡爾加里和舊金山的常旅客楓葉休息室將推出數字身份證。它計劃很快將其生物識別計劃擴展到更多機場的登機口。
聖保羅、巴黎、溫哥華和泰國的新生物識別技術部署表明機場在全球範圍內繼續轉向使用生物識別技術進行值機、安檢和其他用途。
巴西投資用於登機和行李托運的面部識別技術
航空報告巴西國家民航局 (ANAC) 已批准瓜魯柳斯國際機場特許經營合同的附錄，為在乘客和乘客中使用面部識別技術的新投資打開了大門和出入境管制。
4.5 億雷亞爾（約合 7,420 萬美元）的投資旨在提高乘客識別和行李流程的安全性和效率，將由以及其他安全措施，例如 X 射線和爆炸物探測器。
Idemia 生物識別袋檢查並在巴黎機場返回
一個網絡研討會來自 Idemia 和法航的代表深入研究了巴黎機場的項目，通過 ALIX 工具提供人工智能驅動的行李識別。
正在擴大 ALIX 在整個機場旅程中的用例，並特別關註生物識別行李檢查和歸還工具。 Idemia 指出，複雜行李處理系統成功的關鍵是培訓操作員使用人工智能係統，以便他們被視為提供幫助，而不是替代人類勞動力。他們還指出，機場一直熱衷於部署穿過設施：“機場不是障礙。”
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