解開新的無人機並迅速將其拿出來進行處女飛行的日子早已一去不復返了。
現在，我們必須先註冊它們。美國政府稱他們為無人機，多旋轉器，四輪驅動器，八載體或懸停車，都認為它們都是一樣的。
FAA警告說：“自2015年12月21日起，擁有一架一定重量的小型無人飛機的任何人都必須在聯邦航空管理局的無人飛機系統（UAS）註冊處註冊，然後才能在戶外駕駛……未註冊的人都可能面臨民事和刑事處罰。”
美國聯邦航空局（FAA）將收取5美元的註冊費，但這比支付27,500美元的罰款和最高25萬美元的犯罪行為，最高可判處三年監禁。但是，目前，美國聯邦航空局（FAA）表示，它將在2016年1月20日午夜EST之前註冊的無人機支付$ 5的費用。
但是，並非所有無人機都必須註冊。政府僅需要重量超過0.55磅且少於55磅的無人機才能註冊。但是，重量要求幾乎包括所有不是玩具的無人機（無論如何，那些玩具的無人機並不那麼有趣）。同時，已經飛往2016年2月19日之前已經飛行的無人機才能註冊。
對於我們其餘的全新無人機操作員，我們應該在FAA的網站上註冊無人機。令人驚訝的是，該網站實際上是精心設計的。它不僅很容易，而且也很容易進行註冊過程 - 它很簡單，就像1、2、3和4一樣。
這是正確的。這是一個四步過程，需要您的時間不超過10分鐘，並需要您的信用卡號。登錄後FAA無人機網站有了郵件地址，電子郵件地址和信用卡信息，四步過程開始。
首先只要求用戶確認FAA的安全指南規則。這些規則指出，無人機操作員同意：
•在400英尺以下飛行
•在視覺線上飛行
•完全了解FAA的空域要求
•不要直接飛過人
•不飛越體育場和體育賽事
•不靠近緊急響應工作，例如火災
•不在飛機附近飛行，尤其是在機場附近
•不在影響下飛行（當然）
包裝盒中的一個簡單刻度，意味著用戶已經閱讀，理解並遵循安全指南規則完成了註冊的第一步。
成功的步驟包括付款，審查和付款，最後是確認。基本上，在當今的電子商務世界中，沒有什麼新鮮事物 - 最後一步就像在亞馬遜上完成無人機訂單一樣。
一旦說完了並完成了付款，FAA將發送一封電子郵件，上面帶有帶有無人機操作員名稱的高級證書，證書的簽發日期和日期，當然還有其無人飛機系統證書編號。
幸運的是，駕駛多個無人機只需要一個證書。因此，如果一個人擁有並駕駛多個無人機，則不必單獨註冊每架無人機。取而代之的是，只要每個無人機都在無人機外部或無人機電池室內的每個無人機標籤上都標有相同的UA證書編號。
如果無人機操作員決定出去播出時間，則必須始終攜帶UA證書（或其副本）。
至少可以說，在我們後院的舒適性和安全性中駕駛半磅的無人機支付了27,500美元，但FAA在其立場上堅定不移。無論如何，像模型航空學院這樣的一些團體實際上告訴成員不要註冊他們的無人機。
該集團一直在為模型飛機運行自己的註冊系統，他認為其成員不應受到額外的規定，因為“安全一直是該組織的基石”已有80年了。
歸根結底，山姆大叔將以自己的方式走。 FAA的新要求是否真的會對無人機飛行的安全產生重大影響，現在還為時過早。雖然，如果業餘無人機操作員在大火期間阻礙了救援行動，或者在機場周圍駕駛救援行動，那麼政府正在通過安全地打球而不是後悔來做到這一點。
