雷諾最近推出了高山視覺概念，該概念看起來像是歐洲汽車製造商體育師的新鮮山空氣。
汽車製造商在摩納哥展示了這輛車，它似乎與我們所能獲得的最終產品一樣接近。該聲明除了阿爾卑斯設計總監安東尼·反派外，沒有其他內容。
“ [視覺概念]反映了我們即將到來的公路車風格的[80％]”說。
概念，概念
如果設計總監的估計成真，我們正在研究雷諾集團最平穩的跑車之一。汽車愛好者可能會認出A110 Berlinette的線條是對Alpine Vision概念的影響。
這個新概念與去年的高山慶祝概念相似，但是主要區別在於：新車放棄了雙重排氣，並將它們合併為一個中央出口。車輪和輕型單元均被重塑為更可行的，流信友好的物品。
到目前為止我們知道的
即使所有高山公路汽車都已向後發動機，高山視覺也將獲得MI-Engine的佈局。其他信息表明，槳葉變速器和渦輪增壓四缸汽油發動機將使車輪運動。
沒有關於確切的變速箱和引擎的官方信息，但是我們不應該遠離事實，因為說變速箱可以是雙離合器單元，就像雷諾斯波特·克里奧（Renaultsport Clio）一樣。
高山視覺可以從Clio的運動版中藉用引擎。 Renaulsport Clio配備了1.6升電源，Holsters 197馬力和177磅英尺。
汽車製造商的內部人士說，新的高山將更少關注馬力，而更多地關注敏捷性和減輕體重。這種信息的花絮，再加上該概念的0-62英里 /小時的時間低於4.5秒，這使我們認為正在商店中咆哮的設計。
看著這些數字，新的高山可以在保時捷718 Boxster/Cayman和阿爾法羅密歐4C。
雷諾（Renault）在“ AS1”和“ AS110”上申請了商標，但目前尚無其他信息。
繼續高山跑車的傳統
在90年代中期，Alpine品牌變得麻木了，因為GTA/A610的製造停止了。
雷諾（Renault）努力恢復該品牌，幾乎準備與卡特勒姆（Caterham）建立合作夥伴關係，該公司始於2012年。不幸的是，這兩家公司在2014年分開了路，該項目停滯了。
以前的猜測暗示了蓮花參與該項目，但似乎謠言沒有根據。
2016年3月1日，邁克爾·范德·桑德（Michael van der Sande）將成為高山董事總經理。他目前是雷諾集團全球營銷的副總裁。這僅意味著高山項目將稍微獨立於雷諾企業。
“我們期待今年晚些時候揭示生產模型。”說。
在揭露官方公路車之後，據估計該車輛將於2017年在歐洲發售。全球其他市場將在以後的某個時候轉移到新的高山願景上。
