特斯拉轎車將參加電動GT世界大賽，這是一項新的全電動賽車比賽，計劃於明年舉行。
Electric GT Holdings是體育賽事的企業，第一場比賽可能早在2017年就會發生。競賽將直接與現有的Formula E（全球全電動賽車系列賽）直接與目前處於第二季的全球全電動賽車系列賽。
在電力GT世界大賽中，十支球隊將相互對抗。為了獲得勝利，每個團隊都將使用特斯拉Model S p85+的近乎製作變體。特斯拉Model S取得了巨大的商業成功，因為搶了幾乎所有電動汽車銷售額的25％。
運輸發展與之交談該系列的技術總監和熱情的司機本人。他指出，在到達停機坪之前，汽車會經過一些調整。
他指出：“我們只對生產模型S p85+進行了少量更改。”
對於賽車所需的高速抓地力，汽車將獲得改進的空氣動力學和更好的製動系統。制動和轉向需要額外的冷卻，並且懸架也將被拋光。應當指出的是，動力總成，編程和電池將不受影響。
組織者選擇了p85+，因為這是最注重性能的特斯拉模型S變體之一。
讀取車輛的規格表明，它與443磅 - 英尺的扭矩一起輸出了310千瓦的動力。一個後輪驅動電動機在將電源轉換為車輪方面做得很好。
Payá指出，有關於使用特斯拉的全輪驅動模型S的談話，但電動GT Holdings的專家拒絕了。他們更喜歡後輪驅動，因為它更簡單，因此更容易維護。
查看P85+的電池，其容量為85 kWh。從角度來看，大多數配方賽車賽車運動28千瓦時的電源。這意味著特斯拉P85+可以在高速公路上停留約250英里，但電路的數量應減少。
更大的電池容量將使電動GT世界系列的汽車在比方程式E的更具競爭力的賽道上相互對抗。
目前，Formula E發生在城市中心，可以輕鬆設置較小的電路。
今年晚些時候，電動GT世界大賽將宣布其官方競爭日曆。組織者正在考慮著名的曲目，例如Nürburgring，Donnington Park和Barcelona-Catalunya。
公式E的現有示例表明，全電動賽車運動的全球興趣日益增加。
通過將特斯拉汽車參與新比賽，電動GT世界大賽希望將事情提升到一個新的水平。專注於消費汽車會增加熟悉程度，如果有一片公眾對其喜歡的產品高度關注，那就是特斯拉粉絲。此外，特斯拉粉絲群的一部分將希望實施一些他們將在Electric GT世界大賽中看到的汽車更改。
特斯拉可能只是第一個參加全電動賽車錦標賽的大牌，但該系列可以吸引其他電動汽車製造商。
我們期待汽車製造商將提供基於消費者模型的快節奏，環保的汽車。
