4月19日，參議院批准了一項航空法案，該法案不僅可以保護航空公司乘客，還可以提高機場安全。這項新的航空法案還將加速使用包裹送貨的無人機。
2016年的《聯邦航空管理局（FAA）重新授權法》以95-3的兩黨投票通過。航空法案正在前往眾議院，其中還進行了補充的FAA提案。
“我們為眾議院提供了一個良好的雙黨派藍圖，他們應該輕鬆地通過。增加有爭議的措施可能會使該法案陷入困境，並對消費者和飛行公眾的安全造成巨大損失，”說佛羅里達州參議員比爾·尼爾森（Bill Nelson）在新聞稿中。
南達科他州參議員約翰·圖恩（John Thune航空公司無法交付。
Thune和Nelson與新罕布什爾州參議員凱利·艾約特（Kelly Ayotte）和華盛頓參議員瑪麗亞·坎特威爾（Maria Cantwell）一起提出了兩黨航空法案。
一些航空公司的乘客福利包括對航空公司費用進行更標準化的披露，以便消費者可以更好地比較門票價格。航空法案要求航空公司自動退還到達六個小時（國內）和12小時（國際）登陸後的任何入住袋的費用。
該航空法案還迫使航空公司退還任何沒有發生的附加服務費用，例如不可用的席位和預付款的早期登機。
孕婦將被允許提早登機。還將要求航空公司為希望在船上護理的母親留出一個房間。
在機場安全方面，其中一些增加包括增加運輸安全管理局的“ Viper團隊”（從30到60）仔細檢查機場的可疑旅行者。
航空法案促使對僱員進行更嚴格的檢查，以訪問機場安全區域，並要求機場收緊通往這些地區的通道。
至於無人機，新的航空法案迫使美國聯邦航空局在兩年內授權銷售包裹的無人機。將建立刑事處罰，以解決任何魯ck的無人機用法。
該法案進一步要求FAA向公眾披露任何正在進行的商業和政府無人機活動。該信息應包括無人機在活動過程中收集的哪種類型的個人數據。
