Uber已同意解決集體訴訟套裝由其在加利福尼亞州和馬薩諸塞州的司機以1億美元的價格提交。這有效地使車輛騎車公司擺脫了進行複雜的陪審團審判的麻煩。
根據協議的條款，擬議的和解資金將用於司機的賠償和費用。最初的8400萬美元將分配在受影響的駕駛員中，這些駕駛員從2009年開始使用Uber應用程序，直到法院批准和解。這筆錢將根據他們用Uber乘客駕駛的里程數進行分配。
該協議包括一條規定，如果公司上市或以相當於其公開發行或收購時其估值高的1.5倍的價格售出的價格，Uber也有義務額外支付1600萬美元。
該協議為駕駛員的重要特徵是，Uber必定會改善其工作條件。
根據協議，Uber將不再能夠停用隨意的駕駛員。需要告知駕駛員停用的情況，例如拒絕訪問Uber應用程序的原因，何時可以恢復使用它以及有機會提起決定的機會。
該協議還呼籲Uber允許駕駛員建立駕駛員協會並進行定期會議，以解決與工作有關的問題。但是，該協會將無法結合併進行集體談判。
Uber協議最重要的方面是，該公司將能夠繼續將其司機歸類為獨立承包商。
Uber首席執行官Travis Kalanick明確表示對協議的滿意說在博客文章中：
“駕駛員重視自己的獨立性 - 按下按鈕而不是猛擊時鐘的自由，同時使用Uber和Lyft，以驅動一周的大部分時間或僅幾個小時。這就是為什麼我們很高興此和解的原因使駕駛員承認駕駛員應該保留為獨立承包商，而不是員工。”
這項歷史性協議，如果獲得聯邦法官的批准，將為按需企業的工人暫時保留承包商分類即使是如何對待企業的工人。
就目前而言，Uber及其在加利福尼亞州和馬薩諸塞州的司機之間的戰鬥可能已經解決，但是零工經濟的命運仍然處於平衡狀態，直到法院決定Uber司機是承包商還是僱員。
照片：海森伯格媒體|Flickr
