在最後一次載人的NASA任務五年後，美國航天局正在準備宇航員，再次向國際空間站（ISS）進行任務。這次，他們將使用私人航天器。
NASA上一次將宇航員送往國際空間站執行任務是在2011年亞特蘭蒂斯航天器從肯尼迪航天中心在佛羅里達州的發射台抬起。目前，美國宇航局要么要外包其供應任務，要么付俄羅斯將其宇航員駕駛到國際空間站。
美國航天局計劃繼續外包他們的一些太空任務。這樣做使他們能夠專注於將宇航員送出地球軌道，最終將宇航員送到火星和其他行星。
對於這些較長的太空旅行，NASA目前正在建立太空發射系統和獵戶座航天器。但是與此同時，他們計劃將宇航員派往ISS上的私人航天飛機。
NASA老兵宇航員Sunita Williams和Eric Boe使用觸摸屏模擬器練習CST-100 Starliner航天器。私人班車是由波音公司製造的。
“這是我們國家和我們的太空計劃的下一個真正令人興奮的一章。它重新關注我認為非常重要的東西 - 計劃下一代和思考他們的未來，”說威廉姆斯。
飛行模擬器稱為機組人員兼職培訓師，幫助團隊為載人任務（例如飛行條件和ISS對接序列）的幾個方面做準備。威廉姆斯（Williams）和博（Boe）於4月26日在蘭伯特街（Lambert-St）附近進行了培訓。路易國際機場。
“在這裡（有了CPTT），您不會學習完整的，如果願意的話，請記住每個開關位置的位置以及每個人的感覺，但是您正在學習開關是什麼，顯示器是什麼，它們是什麼，它們的外觀和所做的事情，”說波音公司的太空訓練計劃經理皮特·邁辛格（Pete Meisinger）。
在訓練中使用的設備中，太空中的宇航員可以聽到，外觀和按下的所有內容都增加了。
就成本而言，私人路線似乎更便宜。通過俄羅斯穿梭宇航員每次騎行的費用為7600萬美元。至於美國經營的私人航天飛機，每次乘車的費用僅為5800萬美元。
