NASA的一項最新研究顯示，空間可能是最終的邊界，但科學家已經在評估其模式。
太空專家通過處理溫度數據而不是可見的灰塵移動來計算火星風暴的模式。該指標提供了提供準確信息的優勢，即使有時降低了灰塵水平。
NASA的火星軌道圍繞著火星旋轉了六年，直到研究人員認為他們有足夠的數據。自1997年以來，航天局一直在紅色星球上部署和使用軌道。觀察結果表明，三種大型的區域性沙塵暴發生了。
該模式在每年大約相同的時間發生，影響了火星夏季和春季的南半球。請記住，火星年的地球時間大約需要兩年。
“當我們查看溫度結構而不是可見的灰塵時，我們終於看到了一些大型沙塵暴中的一些規律性，”筆記NASA的噴氣推進實驗室的大衛·卡斯（David Kass）。
隨著紅色星球大氣中的灰塵加熱，“透明空氣”和塵土飛揚的空氣之間可能發生多達63度的華氏度（35攝氏度）的溫度差異。加熱對行星風有直接影響，導致向下運動，從而將空氣加熱到灰塵加熱區域附近。
通過查看溫度變化，研究人員可以直接和間接地觀察到沙塵暴對地球的累積影響。卡斯和他的團隊從火星表面上方約16英里（25公里）的一層研究了溫度數據。紅色行星氣候的數據是使用紅外觀測來收集的，以評估大氣溫度。
“在區域性沙塵暴發生中認識到一種模式是了解控制它們的基本大氣特性的一步提及。
對火星大氣空氣運動的理解仍處於起步階段。應當指出的是，這些發現不適用於當地風暴，這些風暴太淺了，無法改變火星天空或吸引整個星球的全球風暴。
大規模風暴通常在夏季在火星南半球發生。一旦開始，更大的暴風雨可能持續數周到幾個月。與地球類似，火星上的季節是由地球傾斜產生的。但是，火星軸的傾斜使行星的一部分更靠近太陽，因此明顯更熱。
研究火星氛圍的主要原因之一是確保地球上未來任務的安全，無論是載人還是機器人。根據2月份的一份報告，航天局已經在職的在新的推進系統上，可以大大減少行星際旅行時間。
