Google和Apple在車載操作系統方面都有一個目的地：Powerhouse OS製造商不僅希望指揮車輛，而且要擁有道路並成為消費者的受歡迎駕駛員。
從某種意義上說，這是在智能手機中進行的種族，但是在這種技術方案中，產品與彼此的競賽更相似，而差異很可能決定了最終的比賽冠軍。
首先，兩個系統都在很大程度上依靠用戶的智能手機運行，並且顯示器實際上僅充當了光榮的顯示。這不僅允許用戶汽車之間的更多數據共享，而且有助於降低成本。這也意味著用戶不必為其車隊獲得另一個數據計劃。
雖然兩個系統都有觸摸屏，但它們也是可控通過語音控制。儘管此類技術仍未完全成熟，但現在它是控制設備的最佳方法，並且一定會改善道路。但是，如果用戶不想使用語音控制，則兩個系統也可以通過觸摸屏完成任務。
就軟件設計而言，這兩個系統與相似之處更具不同，這並不奇怪。似乎Apple設計的Carplay看起來很像iPhone。雖然這對於易於使用iPhone界面的用戶非常有用，但它也可能限制Carplay可以完成的事情。
Android自動界面的熟悉程度不那麼熟悉，但是Antroid用戶的Google Now Style Design應該毫無困難。該系統顯示驅動程序可能需要的信息，例如導航，並解決了駕駛員最近搜索的信息，依此類推。
對於兩個車載系統，應用程序將發揮重要作用。儘管Carplay肯定會支持第三方應用程序，但開發人員將不得不獲得App Store的應用程序認證，然後再獲得Carplay的應用程序。這將確保應用程序安全，並在車內體驗中效果很好。但是，這將使開發人員以快速方式將其應用程序進入應用商店變得更加困難。
Android Auto還將支持第三方應用程序，開發人員可以使用Android Auto SDK來創建該應用程序。但是，這並不意味著應用程序不會像他們那樣獲得批准。這意味著由於汽車組件製造商將實現狹窄的硬件規格，因此測試故障將更少。
在接下來的幾個月中，Android Auto和Carplay都可能會在到達的車輛中吹捧，但是用戶不必購買新車就可以享受這些系統，因為組件製造商將製作售後市場，提供Carplay和Android Auto。
