因此，似乎在Google Glass上發短信和免提短信不會混在一起。
考慮到國家安全委員會已經宣布無權呼籲為不安全，這並不令人驚訝。但是，這是最早討論在路上使用Google Glass的危險的研究之一。
根據佛羅里達州中部大學的一項新研究，使用Google Glass在駕駛時發送消息就像使用智能手機做同樣的事情一樣分散注意力。但是，警告確實帶來了一些好消息。交通事故後，穿著Google Glass的測試受試者比智能手機使用者更快地控制了對車輛的控制。
“用智能手機或玻璃發短信會引起干擾，應在開車時避免。”說在新聞稿中。 “ Glass確實比在智能手機上發短信的駕駛員更快地幫助了我們的研究恢復。我們希望Glass可以為有助於提供最小風險提供信息的技術指向技術。”
該研究涉及40名仍在20多歲的測試對象。每個人都被要求在使用Google Glass或智能手機時駕駛汽車模擬器。然後，他們被迫從突然猛擊制動器的相反方向對汽車做出反應。
研究團隊比較了測試對象專注於駕駛時的反應時間，以及使用Google Glass或智能手機發短信時開車的時間。他們發現，玻璃用戶的反應時間與使用智能手機的人一樣慢。但是，與使用智能手機的用戶相比，他們恢復了正常駕駛的速度。
"While Glass-using drivers demonstrated some areas of improved performance in recovering from the brake event, the device did not improve their response to the event itself... More importantly, for every measure we recorded, messaging with either device negatively impacted driving performance. Compared to those just driving, multitaskers reacted more slowly, preserved less headway during the brake event, and subsequently adopted greater following distances," Sawyer said.
根據NSC的說法，手機的使用每年造成約160萬事故。隨著Google Glass變得更加容易獲得，這個數字可能會上升。但是，允許人們在佩戴頭部設備時開車有一些挑戰。一些州已經在考慮禁止在路上使用Google Glass。
