由於一氧化碳中毒而導致無鑰匙的汽車殺死了至少28人，因為駕駛員有時忘記關閉車輛，使發動機運轉。
自2000年代中期以來一直存在的無鑰匙點火開關是非常方便的功能。但是，為此方便起來的費用可能高於某些人願意支付的費用。
無鑰匙點火殺死了28人，又受傷了45人
無鑰匙的點火允許駕駛員按下按鈕啟動汽車，而不必轉動鑰匙。無線電子設備（稱為FOB）告訴系統，駕駛員在車輛中，激活了按鈕啟動。
但是，該功能已被證明是危險的。 《紐約時報》瀏覽了新聞報導，警察和消防記錄，訴訟和事件，倡導團體追踪，確定自2006年以來，28人死亡和45次傷害。但是，這些數字可能比那些數字高得多。
紐約時報提供的一個事件發生在去年夏天。弗雷德·舒布（Fred Schaub）回到他在佛羅里達州的家中，將他的豐田Rav4停在了他的車庫中。他隨身攜帶了無線鑰匙，顯然相信車輛的發動機已關閉。 29小時後，舒布被發現死在他的房子裡，在他睡覺時被一氧化碳中毒殺死。
受害人的兒子道格·舒布（Doug Schaub）說：“經過75年的開車，我父親認為當他離開汽車時隨身攜帶鑰匙時，汽車會脫下。”弗雷德·舒布（Fred Schaub）只是無鑰匙汽車所宣稱的生活之一，一些人因腦部損傷而受傷。
如何改善無鑰匙點火安全
七年前，汽車工程師協會努力要求汽車製造商包括警告信號，例如嗶嗶聲，當駕駛員忘記關閉無鑰匙車的發動機時。國家公路交通安全管理局提出了符合此想法的法規，但汽車行業反對他們。
一些汽車製造商現在有自願包括安全功能與無鑰匙點火， 例如福特當鑰匙FOB不在內部時，在30分鐘後自動關閉發動機的車輛會自動關閉發動機。同時，豐田包括雷克薩斯車輛在內的車輛涉及一氧化碳中毒造成的幾乎一半的死亡。
對於駕駛員而言，除了謹慎行事之外，別無選擇，因為一輛無鑰匙的汽車運行非常危險。
