福特確認它在美國放棄了所有汽車模型，除了兩個 - 野馬和新的重點。
該公司此前曾暗示，在其消費汽車部門進行了縮減，以支持其他兩個市場：卡車和SUV。作為此舉的一部分，福特將淘汰北美市場上傳統轎車和掀背車的銷售。
福特切割轎車陣容
劇烈的舉動是在季度宣布的收益致電，福特首席執行官吉姆·哈克特（Jim Hackett）確認野馬並專注於在美國將是僅有的兩種型號。根據該公司的估計，考慮到2020年，福特北美收入中有90％將來自卡車，公用事業和商用車，但也是合乎邏輯的。
福特還清楚地表明，消費者需求和產品盈利能力減弱是停止在下一代轎車中投資的兩個原因。福特目前的陣容由北美的六輛轎車和雙門轎跑車組成。
福特已從汽車和卡車分配了70億美元的研究資金。
“我們開始了解我們需要做的事情，並在那裡做出明確的決定。”說哈克特。
福特為什麼這樣做？
此舉是很長一段時間的。隨著北美的消費者慢慢選擇卡車，SUV和跨界車，對轎車和小型汽車的興趣一直在下降。這種過渡涉及幾個因素，其中幾個是卡車和SUV在安全等級和乘車質量方面通常更加燃油效率，更好。
節省成本
高管們說，福特還可以退出或重組其業務的低績效領域，以節省成本。該公司將從2019年到2022年的資本支出削減50億美元，這意味著它將只有2000億美元，而不是340億美元的燃燒。林肯品牌可能會受到緊縮措施的影響，但首席財務官鮑勃·香克斯（CFO Bob Shanks）表示，銷售仍在增長。他補充說，福特將做“任何需要的事情”來修復表現低下的區域。
該公司正在探索新的“白空間”車輛，該車輛結合了最好的汽車和公用事業，例如“更高的行駛高度，空間和多功能性”。福特（Ford）是指不適合典型類別的車輛。
對福特的劇烈舉動的想法？將其轎車產品切成兩件，而要專注於卡車和SUV是明智的嗎？與往常一樣，如果您有任何要分享的內容，請隨時在下面的評論部分中發出聲音！
