NASA的見識被一個傳播的塵埃擊中，但不要擔心。科學家聲稱火星著陸器會沒事的。
實際上，機器人探險家利用這一經驗作為獲得有關該數據的新數據風吹在紅色星球的表面。
美國宇航局的洞察力遇到火星塵埃魔鬼
2月，Insight檢測到風渦流，也稱為塵埃魔鬼。它無法捕獲活動。著陸器獲得了動力提升，這意味著風抬起了在太陽能電池板上積累的少量灰塵。
流浪者的精神和opporunity兩者都與火星上的塵埃魔鬼遇到，這使他們的太陽能電池板明顯清潔，並將其動力撞到了10％。與此同時，Insight用塵埃魔鬼的刷子在一個太陽能電池板中提高了0.7％的功率，另一個太陽能電池板的功率增強了2.7％。
“這對我們的功率輸出沒有很大的影響，但是第一個事件是令人著迷的科學，”解釋了約翰·霍普金斯大學（Johns Hopkins University）的拉爾夫·洛倫茲（Ralph Lorenz）在NASA的新聞稿中。 “這為我們提供了一個起點，可以理解風如何驅動地面變化。我們仍然不知道要在火星上撒塵需要多少風。”
Insight的天氣傳感器，統稱為輔助有效載荷傳感器套件或APS，檢測到風速穩定增加，氣壓急劇下降。 NASA報告說，塵埃魔鬼的方向約為180度，證明它直接通過著陸器。科學家還測量了每小時45英里的風速。
此外，機器人探險家記錄了任何流浪者檢測到的火星上最大的氣壓下降。在短暫的相遇中，洞察力在9 pascals處經歷了氣壓，即紅色行星表面的環境壓力的13％。
自從它的到來，著陸器一直在其兩個台式太陽能電池板上積聚灰塵。由於灰塵和地球距離太陽的距離，其功率輸出量下降了約30％。
Insight的太陽能電池板目前每溶膠生產2,700瓦小時。每個溶膠只需要大約1,500瓦小時即可完成工作。
天氣從火星一路報導
今年早些時候，美國宇航局發射Insight的Web樞紐上的火星天氣頁面，在該網絡中，Lander在紅色星球的表面上發布了每日天氣測量。 APS比以前的任務中使用的傳感器更敏感，它提供了有關火星天氣的全天候數據。
