經過數週的鎖定鎖定，倫敦正在慢慢恢復正常狀態。隨著企業的重新開放，人們排隊乘坐公共汽車和管子將它們帶入目的地。但是，通勤者抱怨騎管子將其標記為“自殺任務“沒有社交距離和麵具。
這是在總理週日講話敦促人們重返工作崗位之後。遵守總理的建議，倫敦市長薩迪克汗指示該管僅載有13％至15％的乘客，而通勤者戴口罩並帶上消毒劑。
但是，人民通勤者炸毀了倫敦市長，因為他們沒有嚴格應用社會疏遠的規則，並批評了管道的數量。
Twitter用戶@ossietheludditeddd將公共交通描述為一項自殺任務，指出缺乏社會疏遠。
另外，@John Michael發布了一張擠滿了燃料的包裝的照片。
狹窄的管子是由於車廂數量有限而導致的，而成千上萬的低收入倫敦人則使用擠滿了火車，因為市長汗堅持認為，儘管約翰遜的計劃，這座城市仍然被鎖定。該計劃是通過鼓勵人們以其他方式旅行來使乘客在管子和公共汽車上保持低位。
'TFL在危機期間一直在運營多達60％的管服務和80％的公交服務，以支持基本旅程。麥卡錫說，這是在管理病毒對交通勞動力的影響的同時。
除了圓線外，倫敦地下還將重新開放一些已經關閉數週的37個電視台。 “國家要求在可能的情況下保持2M社會距離的要求，因此，即使100％的服務再次運行，TFL也只能承載管子和公交網絡上正常乘客數量的13％至15％。
公共交通的未來
這是在倫敦統治聯盟昨天威脅要關閉該管子的要求之後，如果不滿足其需求。這將使倫敦癱瘓，並帶來任何經濟復甦的希望。
交通工具的未來的戰鬥也與私營部門之間的更廣泛的衝突以及聯盟會員資格的更廣泛衝突，而政府則恢復工作。
鐵路，海事和運輸聯盟（RMT）還“建議其成員在感到不安全的情況下不要工作”，尤其是當人們擔心鐵路和管子上的乘客激增時。
同時，倫敦的交通運輸將管子和公共汽車服務削減至15％和12％，並關閉了40個車站。
雖然崩潰已經削弱了需求和員工短缺的公共交通服務，但不敦促乘客使用火車和公共汽車。
