中國開始了第一次飛往火星的漫遊車航班。封裝在保護管中的六輪機器人於3月5日從Wenchang Spaceport Hainan Island發射了當地時間12:40（GMT 04:40）的地球上。
在2021年2月，機器人可能“成功”到達紅色星球周圍的軌道。
流浪者被稱為tianwen-1或“向天堂提出問題”，並沒有積極地嘗試在地球上再降落兩到三個月。
美國維京人的蘭德斯在1970年代有效地使用了等待技術。這將使工程師能夠在嘗試成為危險下降之前確定火星的大氣條件。
稍有不同的發布
中國國家航天管理局（CNSA）尚未宣布它已經進入了預期的軌道，並正在前往紅色星球。
這與我們期望的NASA和SpaceX喜歡的現場啟動日報導有所不同。 CNSA不提供正式的直播，也沒有正式的倒計時。另外，幾位熱心的火箭觀察者遵循上傳到中國微博和Douyu社交媒體網站的私人視頻。
三個任務中有一個
Tianwen-1是前往火星的三個11天任務之一。阿拉伯聯合大公國發射它的衛星希望週一對紅色星球。 NASA還計劃從現在大約一周的時間內部署下一代漫遊者毅力。
中國任務的計劃觸地得分站點將是火星赤道以北的烏托邦撞擊盆地的平坦平原。漫遊者必須研究田地的地質 - 上面的表面，就在下方。
Tianwen-1看起來很像NASA的精神和2000年代的機會流浪者。它的重量約為240公斤，由折疊出來的太陽能電池板提供動力。
一個高大的桅杆握著照相機拍照和幫助導航。它還具有五種其他樂器，可以幫助測試當地的岩石礦物學並尋找任何水冰。
但是，這種表面探索只是任務的一半。流浪者到火星的遊輪還必須使用七個遙感儀器從軌道上研究地球。
不會崩潰嗎？
紅色星球探索的歷史人物是眾所周知的：幾乎所有嘗試崩潰了。的確，當中國首次嘗試將Yinghuo-1衛星發送到塵土飛揚的世界時，當它的俄羅斯航空公司舞台登上並落入太平洋時，中國的衛星陷入了塵土飛揚的世界。
但是，中國可以依靠其兩個新的Yutu Lunar Rovers的成就，使有史以來第一個軟落far去年。
鄉村工程師會聲稱他們現在能夠解決可怕的“七分鐘恐怖”。那就是航天器需要從火星氛圍到月球進行危險的旅程。
Tianwen-1將結合使用膠囊，降落傘和逆轉的相結合來燃燒入口速度，並放慢到面向表面的停靠站。如果一切順利，登陸機制將部署坡道，以使流動站開始穿越火星平原。
中國科學家希望該機器人至少有90個火星的運行日。在火星或溶膠上的一天持續24小時39分鐘。
