隨著欺詐指控繼續撬開電動汽車製造商，尼古拉的創始人兼首席執行官特雷弗·米爾頓（Trevor Milton）自願辭職以保護該公司，但發誓要“從場外加油”。但是，他的離開導致公司股票在9月21日的前交易中下降26％。
米爾頓在9月20日星期日的辭職信中在推特上發推文說：“我將與您一起在場外歡呼。”米爾頓說，他將與公司保持距離，但誓言要捍衛自己免受“外部批評者”的欺詐指控。
米爾頓說，他“將繼續在任何地方傳播愛”，並敦促人們這樣做。然後，他用“您最偉大的粉絲”關閉了他的信。
米爾頓的辭職是公認尼古拉董事會成員任命了前通用汽車副主席斯蒂芬·吉爾斯基（Stephen Girsky）為董事會主席立即生效。
自從通用汽車（GM）宣布與電動汽車製造商達成10億美元的交易以來，尼古拉投資者在9月8日飆升40％以上，尼古拉投資者正在過山車。但是，正如Hindenburg Research在9月10日發布的一份報告時，該公司聲稱該公司是一種“複雜的欺詐”，誤導其投資者，尼古拉股票最多沉沒40％的星期。
該報告在通用汽車公司確認與尼古拉達成協議以開發通用汽車的第一輛電動卡車的第二天發布。研究人員聲稱，米爾頓是一個複雜的欺詐行為。
不久之後，《華爾街日報》還發表了一篇文章，該文章是美國司法部和證券交易委員會正在調查該問題，該問題進一步推遲了公司的股票。
儘管本月的損失目前為16％，在第三季度損失了49％，但尼古拉的年齡仍增長231％。
在6月交易的第一周內，尼古拉的股價翻了一番，甚至超過了福特和菲亞特·克萊斯勒的市場價值，儘管尼古拉尚未出售任何車輛。
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如果尼古拉失敗，欣登堡獲利
作為尼古拉的短售貨員，技術時報報導說，興登堡將從尼古拉的股票表現不佳中獲利。欣登堡在其網站上指出，該報告促使行政辭職和調查導致了SEC指控。
該報告詳細介紹了尼古拉如何在競選視頻上上演一場競選視頻，顯示一輛駕駛山上的電動卡車。取而代之的是，尼古拉（Nikola）扭轉了鏡頭，顯示了原型，該原型實際上是從山上移動的，然後給了它一個標題“運動”。該公司後來將其用作卡車工作的證明。
欣登堡還詳細介紹了尼古拉的早期，包括米爾頓過去的業務模式。研究公司甚至指責米爾頓和尼古拉作為“複雜的欺詐”，並提供了法律文件，錄製的電話交談，短信和電子郵件以支持其索賠。
米爾頓（Milton）發推文說，整個報告是一項“命中工作”，而尼古拉發言人聲稱，尼古拉已受到一些世界領先的公司和投資者的審查。一位公司代表還表示，該公司發誓要繼續邁向成功之路，並且由於一份充滿誤導性信息以操縱股票的報告，他們會退縮。
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這歸技術時代擁有
由CJ Robles撰寫
