由於持續的全球籌碼短缺，通用汽車（或通用汽車）已暫時停止了北美六家工廠的生產。
通用汽車是最新的汽車製造商，受到車輛所需的重要計算機芯片影響的影響。
通用汽車關閉工廠
GM，GMC，Chevrolet，Buick和Cadillac的母公司宣布，他們的四家美國工廠受這一危機的影響。CNBC。
暫時關閉的工廠在印第安納州韋恩堡。田納西州斯普林山；密蘇里州的溫茲維爾；和密歇根州蘭辛。
隨著汽車製造商進口籌碼的供應，加拿大和墨西哥的其他四家工廠將關閉數週。生產的突然停止將影響公司的盈利車輛，包括SUV和皮卡車。
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該公司發言人表示，在中斷期間，他們將修理並將所有未完成的車輛運送到經銷商處，以幫助滿足客戶對產品的需求。
即使情況仍然很複雜，他們也相信自己的團隊將能夠找到解決方案，以最大程度地減少對車輛的影響。
受影響的車輛包括Cheyenne，Chevy Silverado，Equinox，Traverse，Express，Sierra，Savana，GMC Acadia，Terrain，Terrain，Canyon，Cadillac XT5，Cadillac XT6和Buick Enclave。
這標誌著汽車製造商第二次由於籌碼短缺而不得不暫時停止其工廠中的所有活動。通用汽車是北美最大的。
通用汽車不是唯一感受到半導體芯片短缺的影響的汽車製造商。不幸的是，短缺沒有任何改善的跡象。路透社。
每個汽車製造商都不得不停止生產，甚至由於這一危機，包括福特，豐田和大眾汽車，甚至暫時關閉了工廠。
在四月，由於籌碼短缺，福特關閉了其在芝加哥和堪薩斯州的工廠。
甚至特斯拉也必須重寫其車輛的軟件，以支持替代芯片。特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）表示，全球芯片短缺狀況仍然嚴重。
在收入電話會議中，通用汽車高管沒有指定他們期望在這場危機期間損失多少產量。
首席執行官瑪麗·巴拉（Mary Barra）說，幾個團隊正在努力將芯片從車輛和較小的SUV轉移到更大的皮卡車，較大的SUV和新電動汽車。
根據美國廣播公司新聞（ABC News）的報導，由於產量損失，短缺將損失15億美元的收益。
分析師認為芯片短缺可能一直持續到2023年。
芯片的重要性
半導體芯片（也稱為微芯片）是車輛的大腦。它們是具有數十億晶體管的小型設備，但芯片的大小各不相同。
這些芯片的構造涉及多個步驟，需要幾天的時間才能完成，這就是為什麼芯片製造商一天不能只生產數千個的原因。
芯片短缺始於2020年，但對芯片的需求甚至在大流行之前就超過了供應。
經濟學家羅里·格林（Rory Green）稱芯片為“新石油”，韓國和台灣是控制生產的人。
儘管籌碼是在美國發明的，但在過去的幾十年中，幾家美國製造商創造了它們。
CSIS戰略技術計劃高級副總裁詹姆斯·劉易斯（James Lewis）表示，1990年，美國製造了37％的籌碼。但是，到2020年，該國祇有12％的芯片是生產的。
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本文由技術時報擁有
由索菲·韋伯斯特（Sophie Webster）撰寫
