現在，歐洲的非tesla電動汽車可以利用特斯拉的增壓試點計劃。該公司現在已經擴大了廣泛的充電網絡。
該飛行員僅在歐洲的幾個地區在特定車站（例如荷蘭，法國和挪威）提供。現在，它可以在西班牙，英國，瑞典，比利時和奧地利購買。
對於比利時和德國的非tesla所有者，他們可以從特斯拉的網絡中受益，而他們前往一個開放式增壓者的國家。由於比利時現在是該計劃的一部分，因此只有德國居民才需要離開其邊界才能使用飛行員。
駕駛員可以使用特斯拉應用程序來查找電台並為電動汽車充電。特斯拉還將推出一個會員模式，為會員提供每月支付較低kWh定價的機會。
特斯拉的一份聲明說：“獲得廣泛，方便且可靠的快速充電網絡對於大規模採用的電動汽車至關重要。這就是為什麼自2012年開設我們的第一批增壓器以來，我們一直致力於快速擴展該網絡。今天，我們在全球擁有30,000多個超級救援者。”
所有現代電動汽車都不可用
但是，駕駛員應意識到，並非所有現代電動汽車都與試點計劃中的增壓器兼容。試點計劃中的所有增壓器都是使用CCS充電系統的新型V2和V3單元。
這樣，大多數現代電動汽車都可以使用帶有Chademo或2型連接器的車輛以外的充電站點。
該公司還警告說，某些位置的佈局意味著充電電纜可能不足以達到所有其他型號的充電端口。
開車讓更多的人切換到特斯拉
最近民意調查表明1,500名英國司機81％表示，如果特斯拉打開其增壓網絡，他們將考慮進行切換。
正在推出的試點計劃被證明是成功的。如果這樣做，它將在更多位置推出。但是，該公司需要達到適當的平衡，因為更多的地點可能會使一些特斯拉客戶失去對專用充電網絡的獨家訪問。
向美國增壓器
埃隆·馬斯克（Elon Musk）一直在談論美國的增壓器試點計劃，但是由於特斯拉在北美的專有圖表港口，還沒有有關如何實施的細節。
上週，馬斯克說該公司正計劃將其他電動汽車的標準化連接器添加到美國增壓站。
目前，北美的特斯拉車型和增壓器沒有CCS2標準，而是依靠專有的充電插頭。此外，北美的大多數電動汽車都配備了CCS1連接器，而Nissan Leaf等電動汽車則依靠Chademo標準。
使用特斯拉增壓器
駕駛員需要擁有最新的特斯拉應用程序並創建一個帳戶。設置付款方式，然後選擇“為您的非tesla充電”以查看可用位置的列表。
使用該應用程序，驅動程序可以啟動和停止充電。
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撰寫人：Pril Fowell
