埃隆·馬斯克（Elon Musk）宣布特斯拉將於三年前開始生產電動半卡車，但在星期四，這家汽車製造商終於向百事可樂傳遞了第一台電動半決賽。AP。
總部位於德克薩斯州的業務將卡車正式運送到了內華達州里諾的百事可樂工廠。該活動的現場報導也在Musk新近擁有的平台Twitter上提供。
三個電力半決賽
這特斯拉首席執行官開始了備受期待的活動，因為他被認為駕駛三個電動半決賽之一，而人群則在工廠內註視著他。
其中一個半決賽用百事可樂的標誌性徽標印刷，另一個徽標被塗成白色，最後一個帶有弗里托·萊（Frito-Lay）的顏色。
在加利福尼亞州的莫德斯托，一家弗里托·萊伊（Frito-Lay）設施正在舉辦一項零排放的貨運實驗，百事可樂正在參加，其中參與其中。加利福尼亞空氣資源委員會提供的1540萬美元的清潔貨幣技術資金正在支持該項目，該項目將使用15個特斯拉電池電力拖拉機以及其他電動卡車，如AP。
此外，電動半決賽將提供多達40,000美元的額外聯邦稅收抵免。
馬斯克宣布生產將於2019年開始，特斯拉半卡車在2017年11月的一次活動中，他們將能夠在車隊中自主跟隨。
但是他聲稱，特斯拉的“全自動駕駛”制度尚未準備在公司10月的第三季度結果電話會議上自治。
根據馬斯克的說法，車輛在拖曳重82,000磅（37,000公斤）的物體時，可以單一電荷行駛500英里（800公里）。到2024年，該企業希望在北美生產50,000輛半車。
汽車製造商的競爭對手建造氫能的半決賽聲稱，電池供電的卡車對長途載體不起作用，因為巨大的電池將需要很長時間才能充電。但是，馬斯克聲稱重型卡車不需要氫。
完成500英里的測試
馬斯克最近用特斯拉在過去一個月，特別是在展示其巨大的電動汽車，特斯拉半島的情況下，完成了500英里的測試。
它證明了電動汽車能夠處理長途旅行的能力，這將使企業和驅動程序能夠不停地到遠程站點而不會收費。
特斯拉半（Tesla Semi）最近進行了一項重點關注其極端的測試，該公司駕駛卡車行駛了500英里，重達81,000磅的運輸蛋白運輸蛋白運輸蛋白的最大容量為最大容量。
電動汽車實現了這一目標，並證明了它能夠在維持貨物運輸車承諾的範圍的同時拖動重載。
特斯拉半島（Tesla Semi）的延誤很大，就像公司的其他電動汽車項目一樣，即使原定於2020年至2021年之間發布。
但是最後，該公司開始推出這些備受期待的電動汽車，百事可樂是第一個體驗其榮耀的人。
