大型製造商電動汽車，，，，特斯拉， 是現在被國家公路交通安全管理局（NHTSA）提交有關其自願自動駕駛軟件召回的信息，該軟件召回於今年7月的12月；不遵守可能會導致高達1.358億美元的懲罰。
召回的目的是改善特斯拉的駕駛員參與系統，該系統監視用戶是否安全地使用自動駕駛儀功能，例如巷道保存，交通意識的巡航控制和自動轉向。
根據NHTSA網站上的一份文件，在召回後，至少有20輛特斯拉車發生了碰撞，在此期間，該系統被認為已被激活。
NHTSA一直問自該機構發布了自動駕駛召回更新以來，電動汽車的製造商一直在徹底崩潰數據。此數據包含在公司車輛中存儲或發送的視頻和數據。
該機構的三年檢查得出結論，特斯拉自動駕駛儀的安全缺陷是2018年1月至2023年8月之間至少發生467起墜機事故和14人死亡的一個因素，從而導致了召回補救措施調查。
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NHTSA的調查結論
NHTSA得出的結論是，參與這些碰撞的駕駛員對駕駛任務的關注不足，並且在激活自動賽時發出的警告自動駕駛儀不足以確保駕駛員繼續關注手頭的任務。
特斯拉車輛在方向盤上具有扭矩傳感器，以確定駕駛員是否將手保持在方向盤和卡賓內攝像頭上以跟踪駕駛員的目光。
這些技術有時被稱為駕駛員監控系統或駕駛員參與系統。他們應該警告粗心的駕駛員注意，並始終準備剎車或轉向。
此外，NHTSA還要求提供有關特斯拉工程團隊確定安全缺陷，進行發行調查的方法的文檔，制定了考慮人類方面最初和以後的行動，並進行測試。
特斯拉的連續裁員
特斯拉還在解僱工人，隨著越來越多的員工在公司裁員的第四周發布有關他們在LinkedIn的出口。最近的裁員影響了特斯拉的工程，服務和軟件領域。
受影響的員工被告知周末和較早的裁員。消息人士稱，據報導，至少七名工人在周日發布了有關裁員的信息。
從上個月開始，特斯拉的140,000名全球員工中有10％將被解僱。裁員影響了特斯拉新車計劃的董事丹尼爾·霍（Daniel Ho），EV充電負責人麗貝卡·蒂諾奇（Rebecca Tinucci）及其團隊。
特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）強調需要進行頻繁的重組，並列出了嚴格的步驟，以增強內部電子郵件中的操作。馬斯克認為，他的渴望至少裁員20％的願望是理由，理由是季度自動分機的下降。
由於銷售的下降和競爭激增，特別是在美國和中國，特斯拉的盈利能力每年下降55％。
儘管有這些挑戰，但馬斯克一直專注於特斯拉的自動駕駛汽車目標，預計今年晚些時候發布了完全自主的Robotaxi。
上個月至少有六名高管離開了特斯拉，這表明公司領導型轉變。公共政策和業務發展副總裁Rohan Patel兼動力總成和電氣工程高級副總裁Drew Baglino都提出了辭職。
（照片：技術時報）
