為了提高電子自行車使用者和行人的安全性，加利福尼亞州議員提出了1774年的議會法案，該法案旨在禁止出售設備或mods，以使電子自行車能夠超過其合法定義的速度限制。
加利福尼亞州提出立法，禁止修改電子自行車速度限制的設備以解決安全問題。 在Unsplash上攝於KBO自行車
加利福尼亞打破電動自行車速度mods
議會議員戴安娜·迪克森（Diane Dixon）提出的法案贏得了社區成員和當地居民的支持。瘋狂快'e自行車。
大會法案1774試圖禁止出售任何可以在法律限制之外修改電子自行車速度的產品或設備。
在加利福尼亞州，電子自行車分為三類：1級和2級E型自行車，其最高速度為20 mph，並且3級E型自行車可以達到28英里 /小時。幫助電子自行車所有者刪除這些速度限制的設備是該擬議立法的主要目標。
該法案還規定，電子自行車製造商對其產品進行認證符合美國消費者產品安全委員會設定的安全標準。
如果州長加文·紐瑟姆（Gavin Newsom）簽署，該法案將在簽署後60天或2025年1月1日生效。
為什麼禁止高速電子自行車？
在過去的幾年中，電池火災一直在增加。為了解決這個問題，三家美國公司合作生產了電子自行車的防火電池。
作為汽油價格繼續上升，越來越多的加利福尼亞人正在轉向更省油的運輸方式，尤其是電動自行車。
對這項立法的需求源於對社區和繁忙地區安全的擔憂。隨著電子自行車的流行，也可以進行修改，使其超過其設計的速度限制。
該法案禁止銷售速度修改設備，以確保電子自行車保持在安全的操作限制範圍內。迪克森（Dixon）強調了安全和教育的重要性，他說：“我們想要安全功能……通過教育和禁止這些非法速度增強設備添加到這些自行車中。”
支持者認為，該法案對於防止事故和傷害是必要的。較高的速度會導致更長的停車距離和撞車事故中更嚴重的傷害。
此外，市政當局可能沒有支持這些更高速度的基礎設施，從而導致更多的事故。該法規還解決了當電子騎行超過預期速度限制時出現的保險和責任問題。
然而，反對者認為該法案可能會通過限制騎手修改其私人電子自行車的能力來超越。Elecrektrek報導說，有些人認為許多用戶出於實際原因依靠更高的速度，例如通勤更長的距離或與自行車道不足的汽車交通保持同步。
Electrek指出，根據現行法律，任何將電子自行車速度超出定義限制的修改已經是非法的。但是，繞過速度限制的方法包括軟件更改和物理調整，例如切割速度限制線或操縱輪磁體。
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