谷歌母公司 Alphabet 仍擁有機器人出租車業務這家知名企業尋求國際擴張，其第一個將服務引入的國家是日本。 Waymo 的最新公告透露了其宏偉的全球擴張計劃，將與日本首都和高度密集的城市東京合作，與東亞國家的當地公司合作。
過去幾年，日本一直是自動化和機器人技術等技術進步的中心樞紐，Waymo 的自動駕駛機器人出租車將非常適合繁華的關東地區。
一個新的博客文章來自 Waymo 的機器人出租車業務擴張帶來了重大消息，特別是它正在瞄準另一個城市提供自動駕駛體驗，但這一次，它來到了日本東京。在加利福尼亞州舊金山啟動 Beta 測試階段三年後，Alphabet 現在將 Waymo 的自動駕駛功能帶到了日本首都。
此次擴張是通過 Waymo 與 Nihon Kotsu 和 GO 等兩家日本當地公司的合作實現的，這將幫助該公司將機器人出租車業務帶到該市。
據Waymo介紹，該公司的司機首先會了解日本的左舵交通方案與美國的右舵交通有很大的不同，包括日本駕駛文化的諸多差異。
自動駕駛 Waymo One 將於 2025 年登陸東京
目前尚不清楚搭載 Jaguar I-PACE 車輛的 Waymo One 汽車是否也會轉變為右舵汽車，因為日本的車輛佈局位於相反一側。 Waymo 表示，其自動駕駛汽車的東京業務將於 2025 年初開始，並將在東京的主要地區開展業務，包括中央區、千代田區、江東區、港區、澀谷區、品川區和新宿區。
東京最大的出租車公司 Nihon Kotsu 將監督 Waymo 在該市的自動駕駛業務，並在 Waymo One 車輛抵達日本後對其進行管理。
美國的 Robotaxi 服務：一落千丈，Waymo 依然存在
2024 年和過去的一年對機器人出租車公司來說是一個巨大的挑戰，因為他們的自動駕駛服務陷入了巨大爭議，並發生了多起事故。 Alphabet 的 Waymo 也是其中的一部分，特別是因為它出於安全考慮，監管機構正在調查他們的服務。
其來自通用汽車的競爭對手 Cruise 在機器人出租車行業也面臨著嚴格的監管審查，因為其服務在加利福尼亞州和德克薩斯州等多個地區也面臨著安全問題的暫停。話雖如此，該公司已準備好恢復在各個運營城市的服務，其中包括亞利桑那州鳳凰城的服務在緊張的情況下進行干預。
然而，隨著美國的機器人出租車公司在監管問題緩和後尋求東山再起，通用汽車宣布已經放棄Cruise，並利用其資源為其私家車開發ADAS。美國祇剩下一家已經投入運營的機器人出租車巨頭，Waymo 希望繼續推進其服務，並於 2025 年在東京首次亮相。
