馬克·菲爾德（Mark Fields）進入汽車行業，而他的MBA同事冒險進入投資銀行業務，他並不後悔。
福特即將成為首席執行官在他在汽車業務的25年期間經歷了很多苛刻的工作。他在南美，亞洲和歐洲進行了運營，同時決定了新命名的首席運營官的工廠關閉和急劇終止的工作，這將為一位首席執行官接任，這給投資者留下了深刻的印象，使投資者免於使公司免於崩潰並處理福特的無人駕駛汽車時代。
菲爾茲（Fields）在2012年被任命為福特（Ford）的首席執行官，讓他日常運作，並進一步保證了他在艾倫·穆拉利（Alan Mulally）之後的下一個負責人的角色。這位53歲的年輕人將於7月1日有效地擔任首席執行官，及時成為穆拉利（Mulally）退休，成為美國第二大汽車製造商的負責人。菲爾茲將在波音公司的前高管Mulally佔據董事會席位，他處理了福特，並避免了其前任克萊斯勒集團有限責任公司和通用汽車公司在經濟危機期間發生的破產和救助。
穆拉利首先說他將在福特完成這一年，但後來決定早些時候退休，因為他知道他訓練的球隊已經準備好起飛。這位68歲的年輕人在5月4日宣佈在密歇根州的福特世界總部退休並受到員工的熱烈歡迎後，於5月4日流淚。
比爾·福特（Bill Ford）承認，高級級別的過渡可能從未在福特（Ford）進行，但他知道這一失誤會很順利。穆拉利（Mulally）是為數不多的“名人堂首席執行官”之一，他的頭頂不足以發脾氣。比爾·福特（Bill Ford）說：“為了獲得艾倫（Alan）的榮譽，他可以放手 - 很多首席執行官不能。”
福特說，控制他的日曆很艱難：“因為該系統將每天24小時，每週7天抓住我的位置，併計劃在接下來的五年中，如果我允許它發生。”同時，儘管曾是該職位的新手，但菲爾茲似乎有信心他將繼續擔任首席執行官。菲爾茲說：“我非常認識到，當您成為首席執行官時，您必須集中精力並選擇對您的時間花費時間進行紀律處分……但是直到坐在椅子上，您才真正知道。”
