福特的內部測試過程揭示了美國環保署在估算六輛車的城市和高速公路英里/加侖時存在錯誤。該公司正在向所有受影響車輛的經銷商發放更正後的車窗貼紙，並向車主提供商譽付款。
汽車最初測試中的錯誤導致了估計的每加侖英里數的差異。大多數車輛的 EPA 評級降低了 1 至 5 英里/加侖。林肯 MKZ Hybrid 受到的打擊尤其嚴重，其綜合油耗從 45 英里/加侖降至 38 英里/加侖。該錯誤影響了福特 2013 年和 2014 年所有混合動力汽車以及 2014 年嘉年華。
福特將根據修訂後的 EPA 評級與最初廣告評級之間的差異，向大約 200,000 名受影響車輛的車主分配商譽付款。租賃 1.0L Fiesta 車主的付款金額為 125 美元，MKZ Hybrid 車主的付款金額為 1,050 美元。
“我們知道我們不會永遠完美，”福特公司的 Raj Nair 在一份報告中說道。影片公告。 “但我們向您保證，當我們發現問題時，我們將解決它，並儘我們所能為我們的客戶做好一切。”
EPA 測試是使用模擬不同速度和道路條件的測功機進行的。由於測試是在實驗室進行的，工程師創建了一個模型，該模型考慮了車輛在真實駕駛條件下會經歷的風阻和其他阻力。這通常比道路測試更準確，道路測試會引入許多無法控制的變量。
該模型被稱為“總道路負載馬力”或TRLHP，每輛車都是獨一無二的，並且基於實際測試。這包括“滑行”測試，測量車輛在賽道上以一定速度行駛後滑行至停止所需的時間。
該錯誤是由於福特最近將風洞測試數據納入 TRLHP 的方式發生變化而引起的。儘管該模型看起來很不錯，但福特的例行內部測試顯示，最初記錄的每加侖英里數與道路測試期間的體驗之間存在差異。該公司重新檢查了所有車輛，發現有六輛受到該錯誤的影響。
據奈爾稱，該錯誤已得到修復。顯示修訂後的 EPA 評級的新車窗貼紙將在一周內分發給經銷商，在貼紙信息得到更正之前，福特將不會再發貨任何汽車。
