大多數Uber和Lyft司機都是新手，通常每週在旅途中工作不到30個小時。
這些發現來自Sherpashare進行的一項調查，該公司可幫助駕駛員分析其收入潛力。據該公司調查了963名活躍駕駛員的報導，其中近三分之二（65％）從事駕駛業務六個月甚至更少。發現較小的18個駕駛業務不到兩個月。
“以前從未開車的人很好奇嘗試這些服務，”說Sherpashare的聯合創始人Ryder Pearce。 “有些人會開始工作，然後意識到收入不是他們的想法或情況的變化。他們利用工作來填補空白。”
調查顯示，在Uber和Lyft驅動程序中發現了五個關鍵趨勢，以及來自Postmates，Instacart，Sidecar和Doordash的司機。
第一個趨勢說：“女性開車更多的兼職，收入比男性少。”據說，女司機的平均每月收入比男性的總駕駛收入低34％。他們也更有可能開車兼職。換句話說，“對於同樣的工作，女性平均而言，賺錢更少。”
第二個趨勢說：“五分之一的按需駕駛員是女性，中年婦女的人數過多。”調查顯示，女司機佔乘車駕駛員市場的18.9％，其中22％屬於40至55歲的年齡段，而26％屬於25歲以下的群體。
第三個趨勢說：“目前，大多數活躍的駕駛員對該行業都是相對較新的，其中三分之二的工作不到六個月。”
第四趨勢說：“大多數按需駕駛員隨著時間的推移改變了每週的時間表。”從事業務超過三個月的駕駛員最終會改變他們打算在一周內工作的小時數。發現他們中有41％的人決定駕駛更少，而35％的人選擇駕駛更多。
第五趨勢說：“對於同樣的駕駛，老年人的年薪比年輕駕駛員少。”有很多原因來解釋趨勢。這些包括老年人在駕駛策略中的積極趨勢的趨勢；長時間開車疲倦的可能性；以及洩露其總月收入的猜測更為保守。
Sherpashare說：“無論是什麼，我們的調查數據中的趨勢都很明顯 - 老年人和其他駕駛人口之間的收入差距存在差距。”
該調查是在9月22日至10月5日之間進行的，主要由Uber和Lyft的駕駛員（超過90％）參加。
