要打破電動車自動駕駛的世界紀錄，沒有什麼比選擇 SUV 更好的了。毫無疑問，正是這種相當瘋狂的主張成為英國船員的推動力，他們剛剛打破了電動車單次充電最長行程的世界紀錄。薩姆克拉克 (Sam Clarke) 和凱文布克 (Kevin Booker) 駕駛令人驚嘆的賽車，打破了之前的世界紀錄約 10 公里福特野馬 Mach-E。
這項獲得金氏世界紀錄認證的紀錄並非巧合。從型號的選擇，到設備，包括航線和季節時段，所有參數都經過最佳化，以給船員最大的機會盡可能遠的地方。
車輛 : Ford Mustang Mach-E Premium Extended Range (RWD)/Propulsion
這是這場表演的核心元素：汽車。福特的電動 SUV 結合了多種優勢。當然，它是一款 SUV，但它具有相當優越的空氣動力學性能，最重要的是，它擁有非常大的 91 kWh 電池，理論上可以達到 600 公里的續航里程。配備18吋普利司通輪胎，馬赫-E因此，自其到達 916.74 公里以來，其潛力爆發了 50% 以上。
飛行員：兩名專家
駕駛這輛 Mach-E 時，兩位駕駛的選擇也不是隨機的。薩姆克拉克和凱文布克已經習慣了這一事實，因為他們分別擁有五張和兩張此類記錄。最重要的是，兩人都在普利司通旗下專門從事車隊管理的子公司 Webfleet 工作。我們還要指出，這兩個朋友得到了第三名小偷的協助，他是一位名叫理查德·帕克的備用副駕駛。
旅程：完美適應的路線
當然，為了實現他們的壯舉，英國人遠離了高速公路。所選路線確實由開放道路組成，但主要在二級網路上。因此，Mach-E 在整個英國的諾福克、林肯郡、約克郡、萊斯特郡和薩福克之間行駛。 24小時的漫長旅程，注意避開繁忙地區，以盡可能控制節奏和消耗。
生態駕駛模型
普利司通駕駛員如何能夠讓 Mach-E 的行駛里程超出 300 公里以上？除了到目前為止提到的要素之外，還有一個非常重要的要素：駕駛。顯然，兩人在節省千瓦時方面確實有訣竅。事實上，如果我們不知道在球場上達到的平均速度，其他數字可以讓我們看到表現。如果我們假設車輛實際上行駛了24小時，其平均速度應在38公里/小時左右。但真正讓你無言的是消費。估計為 9.92 kWh/100 km。簡直令人印象深刻。
來源 ： 埃萊克特雷克
