誘惑行動啟動。福特決定盡一切可能在電動競賽中不被特斯拉拋在後面。目前，其大眾車型 Mach-e 是其阻止特斯拉 Model 3 和 Model Y 統治地位的唯一武器。特斯拉。這家迪爾伯恩巨頭在美國與加州競爭對手展開了價格戰，也將把這場戰鬥帶到歐洲。如何 ？當然是透過大幅降低車輛的價格。
因此，在最後幾個小時內，野馬馬赫-e被削減了 11,200 歐元。它現在的售價為 45,790 歐元……這使其有資格獲得電動車的生態獎金。換句話說，幾天前起價為 56,990 歐元的入門級 Mach-e，可以透過 38,790 歐元或 40,790 歐元的支票獲得，具體取決於未來買家的收入狀況（獎金為 7000 或 5000 歐元）。在最好的情況下，價格大幅下降 18,200 歐元，使福特的 SUV 直接與競爭對手 Model Y 競爭，這顯然不是巧合。
入門級野馬 Mach-e 值得嗎？
當然，價格下降，即使是大幅下降，也不總是足以提供有競爭力的報價。因此，對這款入門級 Mustang Mach-e 的技術表感興趣是適當的。在引擎方面，這款推進版本擁有 269 匹馬力的引擎和 430 Nm 的扭矩，使其能夠在 6.3 秒內從 0 加速到 100 公里/小時。在續航方面，其 72.6 kWh 電池使其在 WLTP 循環中可行駛 470 公里。在這兩點上，福特比特斯拉SUV做得更好，特斯拉SUV滿足於6.9秒的0到100公里/小時，續航里程為455公里。
但福特提供的驚喜還在於內裝設備。 Model Y 的性能不會根據變速箱或引擎的類型而改變。另一方面，我們可能擔心 Mach-e 會缺乏選擇來證明其降價的合理性。事實並非如此，除了漂亮的 15.5 吋螢幕和奇怪的方向盤之外，未來的買家還將能夠從包括駕駛輔助設備在內的完整套件中受益。換句話說，福特不遺餘力地提供真正有競爭力的報價。這足以減緩特斯拉的統治地位嗎？沒有什麼比這更確定的了，儘管 Model Y 是歐洲最暢銷的電動車，但價格仍可能下降，就像一周前美國的情況一樣。
Mustang Mach-e 仍然有資格獲得獎金嗎？
除了想為競爭對手設置障礙之外，另一個原因可能促使福特在年底前幾個月發布促銷卡。確實，在生態紅利規則將於 1 月 1 日改變之際，絕對不能確定 Mach-e 能否在幾個月內從國家回扣中受益。因此，福特似乎在這兩方面都取得了勝利。一方面，它能夠在幾個月內傳達特別有吸引力的報價。另一方面，當新的生態紅利規則生效時，他也不能被認定為不可避免的「漲價」。與此同時，野馬 Mach-e 看起來是最有趣的汽車之一，至少在幾個月內是如此。
