我們已經預覽了奧迪 e-tron 的內裝。該製造商現在揭開了其 SUV（之前偽裝）的線條及其技術特徵的面紗。有機會評估品牌首款電動車的承諾。
400 公里續航里程和 300 kW 功率
我們先來說說這款SUV的續航力。據奧迪稱，它配備了 95 kWh（700 kg）電池，續航里程約為 400 公里。在實際情況下，這很可能只有 300 公里，但我們至少可以保證能夠在高速公路上進行長途旅行，而不必定期在終點站停車。這是幸運的，因為如果奧迪將快速充電技術（DC – Type 2 Combo）整合到其車輛中，能夠吸收150 kW 的功率（這超過了特斯拉增壓器的120 kW），那麼這個網路在法國並不存在。透過 22 kW 解決方案充電，或者更糟的是透過家用插座 (3 kW) 充電似乎無窮無盡。
引擎功率總計為 300 kW，相當於 408 hp。請注意，e-tron 的前軸上有一個電機，後軸上有另一個電機。全輪驅動系統應提供良好的駕駛舒適性和一些額外的感覺。 e-tron 承諾在 6 秒內從 0 公里/小時加速到 100 公里/小時。
電動和“半自動”
Audi e-tron 還提供了一系列的選項，包括多媒體功能（我們之前已經介紹過，請參閱上面的影片）以及駕駛輔助功能。
根據所選的設備級別，Audi e-tron 最多可搭載五個雷達、六個攝影機、十二個超音波感測器和一個雷射掃描儀…著名的雷射雷達。這些由 zFAS 電腦控制，該電腦監視您的環境，甚至可以在必要時進行控制以避免碰撞。我們有機會評估該設備在我們對奧迪 A8 的測試中
Audi e-tron 顯然將成為十月初舉行的巴黎車展上的明星。但不要指望在其設計中看到一款完全瘋狂的電動車。正如我們在影片中所說，奧迪與其品牌的性格特徵保持一致。這款 SUV 想要非常低調……而且也非常高端。這不可避免地反映在價格上，因為門票為 80,000 歐元。如果製造商以高端汽車進入電動市場，我們不要忘記，這款 e-tron 只是一個大家族中的第一款，到 2025 年，該大家族將包括大約十幾輛車。
