四年前，歐盟委員會與汽車製造商等合作推出了
電子安全計劃。目標：到 2010 年大幅減少聯邦道路上的死亡人數（40,000
根據布魯塞爾報導）。
「eCall」是 eSafety 計畫的組成部分之一，eCall 設備是整合到車輛儀表板中的一個系統，一旦發生事故，該設備將透過行動電話撥打 112? 向最近的緊急服務機構發出警報。歐洲緊急電話號碼。在
同時，它也會透過 GPS 衛星給出車輛的地理位置。報告稱，該解決方案將使緊急小組的回應時間縮短一半，每年挽救 2,500 條生命
蒂特利。「警報可以根據駕駛者的意願，按下特定按鈕來啟動。或者，在安全氣囊觸發後自動，吉恩解釋說
Panhaleux，交通部道路安全及交通局副局長。
該設備仍只是一個概念
布魯塞爾希望推廣這種解決方案，最重要的是，使其在整個歐盟領土上有效且可操作。因此，在境外遇到困難的法國人將自動被引導至以下機構的服務處：
距離他最近的緊急服務，在他所在的國家。在這個問題上，一切仍有待完成，特別是在技術選擇和融資方面。目前只有一份意向書
於2004年8月簽署，受到多個歐洲部會、電信業者和製造商的認可
汽車（標緻和雷諾）。“必須組織完整的鏈條”，讓·潘哈勒相信。因此，根據他的說法，出現的問題是緊急呼叫是否不應先經過
過濾器，即特定的呼叫中心，以防止無緣無故地呼叫緊急服務。「在高速公路上，只有一小部分從終端撥打的電話包括
確實緊急。 '但目前，eCall 只是布魯塞爾的一個願望，對歐盟成員國來說並不是強制性的。
