為了將演出帶到Verizon並贏得了幾十億美元的合同，Starlink指望埃隆·馬斯克（Elon Musk）團隊集成到FAA中，以施加壓力。自從與唐納德·特朗普（Donald Trump）的和解以來，美國億萬富翁設法將典當放在聯邦州最具戰略的機構中，他的各個公司都有興趣。
之後NASA與SpaceX，用Starlink為FAA騰出空間。作為美國空中交通管制系統網絡的現代化的一部分，埃隆·馬斯克（Elon Musk）試圖突破他的衛星的互聯網服務，而監管機構正準備與運營商Verizon簽約，該合同為24億美元。根據匿名消息來源華盛頓郵報，美國天空的憲兵將要歸還其夾克，以重塑用於空中交通管制的通信系統，這可以在最後一刻將其委託給SpaceX子公司。
彭博社和美聯社的機構在2月27日星期四確認了這一消息，而SpaceX的老闆及其子公司Starlink的老闆埃隆·馬斯克（Elon Musk）已依靠幾天的Verizon。沒有任何證據，他聲稱他的系統“不要工作，因此使航空旅行者處於危險之中”。同時，一支SpaceX團隊最近幾週在FAA工作，提供了“新系統，更好，現代，更安全”在美國新運輸部長肖恩·達菲（Sean Duffy）的敬意下。但是，人沒有與Starlink達成協議，也沒有說與Verizon的潛在停止談判有關。
FAA，從障礙物到SpaceX的跳板
很長一段時間以來，聯邦航空管理局（FAA）將自己作為埃隆·馬斯克（Elon Musk）的障礙，尤其是在其與SpaceX的任務框架內，其飛行授權延遲。除了限制外，天上的憲兵還對航空航天公司實施了製裁。在2023年7月，在未經授權的Popergol存儲安裝後，或者在2024年7月在其中一個助推器登陸失敗後，罰款283,000美元，或者在2024年7月的獵鷹9任務的完整停止。 FAA行政長官邁克爾·惠特克（Michael Whitaker）辭職。
為了說明該公司的突破以及聯邦航空管理局（Federal Aviation Administration）的埃隆·馬斯克（Elon Musk）的利益，SpaceX的一名員工在FAA辦公室發表在X上的X張照片上。“我們努力提高國家空系統的安全性”，他寫道，謝謝埃隆·馬斯克（Elon Musk）和總統唐納德·特朗普（Donald Trump）倒“他們的願景和對安全的關注”。如果尊重日曆，則必須在3月進行關於空中交通管制系統現代化的合同現代化合同的分配或不向合同的分配的決定。
來源 ： 華盛頓郵報
