有點落後電動自行車這位自行車運動世界排名第一的車手決定親自處理此事，並且永遠這樣做。因此，捷安特推出了 Stormguard E+，這是一款介於山地自行車和城市自行車之間的自行車，就像一輛專業特羅。一方面，捷安特新款電動自行車與其他電動自行車的不同之處在於其終極冒險家外觀、宏偉的尺寸和設備，讓您立即想嘗試。
Stormguard E+ 首先讓您留下深刻印象的是自行車相當獨特的設計。事實上，在典型的城市自行車上，很難找到後懸架，我們會回到這一點。凸起的行李架也是如此，使其具有 4x4 的外觀。這兩個元素與純粹都市風格的鋁製框架的幾何形狀形成鮮明對比。事實上，憑藉其低對角線管，腳可以更輕鬆地跨過去。當您知道 Stormguard 車座是可伸縮的（就像山地車一樣）時，這就更容易了。從設計上看，最新的 Giant 旨在實現多功能且易於在家庭中共享，因為它不需要任何特殊調整即可從一個騎車者適應另一個騎車者。
另一個引人注目的元素是後部升高的行李架。事實上，為了不干擾懸吊，它並不支撐在車輪上，而僅支撐在車架上。它的浮動外觀不會改變其性能（它最多可承載 15 公斤的負載），但會顯著提高這款自行車/SUV 的性能。
處於十字路口的設備
在裝備方面，自行車的混合 DNA 體現在各個層面。 Stormguard E+ 的前部配備了具有 100 毫米行程的 Fox 34 AWL 前叉，為城市或通勤提供了足夠的性能。 VAE 完全懸吊，後部還配備了 Float DPS 減震器，這對於城市自行車來說是非常罕見的裝備。這種懸吊對於愛好者來說是非常熟悉的。它基於一個與自由旋轉滑輪一起工作的樞軸，並充分利用碳帶驅動系統。那就不錯了，這是台灣廠商選擇的，配上蓋茲皮帶。對於煞車部分，Shimano 使用 Deore 液壓碟盤系統（203 毫米），該系統已經證明了其自身的性能。最後，輪胎最終令人信服地展現了野獸的冒險家一面，因為這些截面為 27.5 英寸（尤其是 2.6 英寸）的橡膠應該可以無處不在或幾乎無處不在。
雅馬哈最優質的發動機
對於引擎部分，捷安特選擇了雅馬哈。如果 SyncDrive Pro 2 沒有出現在日本製造商的目錄中，那是因為 Giant 作為特權合作夥伴能夠對原始馬達（在本例中為 PW-X3）進行一些修改。雅馬哈產品目錄中最強大的引擎（85 Nm 扭力）具有結構緊湊、重量輕（2.75 kg）的優點。在這種獨特的配置中，它配備了 800 Wh 電池（同類產品中最大的電池之一），這將使其能夠根據所選模式在 70 公里至 250 公里之間行駛。 Stormguard 還存在 E+2 版本，帶有附加的可見電池，連接到主管。
最後，一切都透過一個 3 吋螢幕的顯示器進行集中，做得非常好，甚至還有一個 USB 端口，可以讓你為智慧型手機充電。
鹹價
自行車製造商堅持使用混合動力車型。面對礫石的日益成功，他們正在提供其他類型的解決方案。如果說 Specialized 選擇從登山車開始設計一款超多功能車，那麼 Tero, Giant 就選擇了一條不同的道路：Stormguard E+ 是一款融入了登山車元素的城市車。這種做法讓人想起VTC家族，但這裡的Giant似乎已經做出了必要的努力，使其Stormguard不僅僅是一輛稍微改進的城市自行車。台灣製造商解釋說：「Stormguard E+ 的車架設計、結構和幾何形狀、組件品質、美觀設計和長使用壽命使我們有資格將其視為電動自行車 SUV。»。
這種奇點是有代價的。這款特別辣，特別是對於城市使用的自行車來說。事實上，Stormguard E+ 的售價為 6,799 歐元起。雙電池版本E+ 2的價格甚至超過8000歐元。
來源 ： 巨大的
