“在加入負責 Google Car 的團隊之前，我是從一輛自動駕駛摩托車開始的，這只是時間問題……”谷歌工程師、史上第一輛自動摩托車 Ghostrider 之父 Anthony Levandowski 正是用這些術語來介紹這家美國巨頭的最新專案 Google Bike。
我想騎自行車…
這輛自行車不僅僅是一輛簡單的自行車，它有一組微型感測器，與Google汽車中整合的感測器相同，但價格更便宜，這使得它能夠保持平衡，而由小型太陽能電池板和蓄電池供電的電動馬達，允許它保持平衡。
谷歌部落格解釋說，累加器本身就是令人難以置信的協作工作的結果。負責此專案的團隊必須調用來自不同國家的工程師的專業知識。風力是一家專門利用空中和移動風力渦輪機發電的公司，於 2013 年 5 月被 Google 收購。“挑戰在於成功地將動能轉化為電能並將其最佳地存儲在超緊湊的介質中”，谷歌解釋道。
城市和社會問題
與Google汽車一樣，這款自行車的設計尚未公佈，它不僅是一項技術傑作，也是一種可以改進事物的工具。“目標是讓短距離的城市旅行更加流暢”，Google工程師解釋道“我們必須幫助城市居民放棄汽車”。適用於短途旅行和小型日常事務。
因此，透過一個專門的應用程式（最初將在 Android 上開發，然後在 iOS 上開發），您可以在白天或晚上的任何時間預訂您的 Google Bike。然後到達“時間很短，不到五分鐘”該部落格指出，您甚至可以從未來幾個月安裝的終端之一中獲取一台。您也可以在預定時間訂購，最多可提前 7 天。
新用途
車座的設計使用戶無需踩踏板也無需握住車把即可保持平衡。因為自行車可以運送一個人和 10 公斤的負載幾個小時，而無需“乘客”踩踏或操縱它。您所要做的就是透過 Google 地圖輸入您的到達點...並且不要晃動太多。
目前，該項目僅限於該公司山景城園區附近的周邊地區，但谷歌已經與舊金山市政廳進行談判，以便能夠將其航站樓與谷歌支付租金的公交車站連接起來——每年約150 萬美元。
谷歌工程師顯然很熱情，已經在想了« 成群的 Google 自行車 »它將智慧地從一個終端分發到另一個終端，讓用戶高興地有更多時間閱讀或查閱他們的智慧型手機，智慧型手機可以根據旅程提供情境廣告。如果您偶然步行到海濱附近，您可能會看到附近魚餐廳的廣告。
另請閱讀：
谷歌汽車將在五年內向公眾開放– 26/09/2012
資料來源：
安東尼·萊萬多夫斯基（Anthony Levandowski），自動駕駛摩托車的發明者
谷歌自行車計畫博客
