蘋果繼續增強其在汽車領域的野心。這家加州公司本應聘請該行業的知名人士之一：特斯拉前副總裁克里斯·波里特(Chris Porritt)。他負責產品工程，主要負責 S 和 X 車型，以及 Model 3 底盤。
但這並不是克里斯波里特的第一次嘗試。他於 1987 年加入路虎，擔任高級車輛動力學工程師直至 1997 年。他最終於 2013 年離開，前往特斯拉接受電動挑戰。
蘋果、特斯拉的「墳墓」？
據該網站稱埃萊克特雷克克里斯波利特 (Chris Porritt) 終於在 2015 年 9 月離開了特斯拉。蘋果是“前員工的墳墓”他的公司。可以說蘋果的工程師還達不到特斯拉的等級。
他將加入蘋果擔任特別項目總監，該項目是該公司的一個實體，許多觀察家證實該實體致力於其泰坦電動車項目。他將接替史蒂夫·扎德斯基（Steve Zadesky），後者最近離開了蘋果公司，迄今為止一直負責執行該項目。
德國《法蘭克福匯報》4 月 18 日表示，雖然無法知道 Apple Car 何時上市蘋果正在柏林地區開發汽車。當然是盡可能接近這個國家最珍貴的專業知識之一。
