中國露出了獠牙。為了展示該國不斷增強的航空航太實力以對抗美國，兩架原型機戰鬥機12 月 26 日星期四，偷偷摸摸的行為被連續拍攝。他們確認，獲得雷達看不見的新一代轟炸機戰鬥機的項目已進入後期階段……此外還開發了 J-35A 多用途戰鬥機，這是 F-22 猛禽戰鬥機的競爭對手和 F-35 閃電 II。
— 賈斯汀布朗克 (@Justin_Br0nk)2024 年 12 月 26 日
— OedoSoldier (@OedoSoldier)2024 年 12 月 26 日
英國智庫RUSI的空中力量專家賈斯汀布朗克解釋道商業內幕他是“令人著迷的是，中國人民解放軍/中國共產黨空軍選擇在白天飛行這架原型機”，即使對他來說，這些原型機並不代表第六代設備，但是「可能來自第五代區域攻擊轟炸機/戰鬥機項目，有時稱為 J/H-XX」。
現在終於還有 SAC 第六代戰鬥機原型機/演示機的一些更清晰的圖像😮pic.twitter.com/4gQgwmyMVl
— @Rupprecht_A (@RupprechtDeino)2024 年 12 月 26 日
CAC 第六代戰鬥機原型機/演示機的一些更高解析度的圖像pic.twitter.com/FzQFyCg7AA
— @Rupprecht_A (@RupprechtDeino)2024 年 12 月 26 日
觀察到的兩架原型機的設計並不相同，而第一架沒有垂直穩定器且擁有大機翼，讓人想起20 世紀80 年代推出的美國陸軍F-117 夜行機（自2024 年起用作戰鬥機訓練）。中國原型機由成都航太集團公司簽署。同時拍攝的第二架飛機是中國第六代隱形轟炸機的另一個願景，這次是由瀋陽飛機集團公司設計。兩者可能會成為與北京簽訂合約的競爭對手。
與美國人相比，這些設備的設計有幾個不同點。例如，成都航太公司的原型機攜帶三個反應器。該飛機原定於 2025 年首飛，並必須在 2030 年在中國機隊投入運行。尾翼。
J-36確認🥂https://t.co/RnibjYmmJW pic.twitter.com/PsP12OovIl
— 胡林 (@Hurin92)2024 年 12 月 26 日
在名稱方面，當地媒體希望成都飛機公司的戰鬥機使用“J-36”，足以將該飛機納入中國的JH-XX家族。第二架來自瀋陽飛機集團公司，更加神秘（12 月26 日發布的圖像可以追溯到上週的一架舊航班），媒體仍然想知道它的角色，因為它有兩個發動機的設計和縮小的尺寸。
CAC 原型機（具有菱形形狀且沒有垂直安定面）的飛行由另一架戰鬥機 J-20 型護航，該戰鬥機本身就是新配置“J-20S”的原型機，該型戰鬥機從未在之前已經確認過。在殲20首飛之際，中國也選擇了12月26日這一天，即中國共產黨和中華人民共和國的創始人毛澤東的誕辰日。
北京保持沉默，但第六代戰鬥機正在準備
仍需關注政府的官方公告，儘管政府似乎對在網路上分享這些圖像並不感興趣，但迄今為止一直保持沉默。
同時，如果確實是第六代戰鬥機，中國將不得不證明這些原型機的多用途飛機品質，而這個名稱應該指的是在空中優勢方面的最後階段的進步（以.具有先進計算系統、擴展操作範圍、更高速度和大有效負載的設備）。
在美國，陸軍目前正在依賴 NGAD（下一代空中優勢）的開發，該計畫預計將產生第六代戰鬥機。 11 月和 12 月，該計劃暫停進行審查（特別是預算）。
洛克希德馬丁公司和波音公司將是爭奪利潤豐厚合約的主要分包商，但出於經濟問題，美國陸軍越來越多地意識到自己正在擴大當前已投入生產的B-21 襲擊者的作用。其主要弱點：空對空能力和防禦系統不足。它的替代方案仍然比 NGAD 戰鬥機更直接、更有利可圖。
