特斯拉的車輛在發生事故時經常被挑出來，10月7日週日，特斯拉在其官方部落格上發布了兩項有關其車輛安全性的研究。該品牌有機會澄清，根據 NHTSA（國家公路交通安全管理局）制定的排名，其車輛是發生事故時最安全的車型之一，而且最終，特斯拉駕駛員的事故數量低於平均水平。 ），負責美國和加拿大道路安全的美國聯邦機構。
特斯拉 Model 3：前 50 名中最安全的
Model S 和 Model X 已被 NHTSA 評為最不可能在事故中受到嚴重傷害的汽車。現在排名略有變化，排名第一的是特斯拉新車型Model 3，在美國機構的碰撞測試中獲得了5星評級。
這些測試是在後輪驅動和長續航版本的 Model 3 上進行的，旨在評估正面碰撞、側面碰撞甚至翻車時的人身風險。在下面的影片中，可以欣賞 Model 3 結構的行為。來說，不像傳統車型那麼危險。
在第二段由數位成像製作的影片中，我們可以看到正面碰撞對全輪驅動 Model 3 的影響，這次在車軸上配備了馬達。
在另一個影片中，測試顯示了該結構在 Model 3 發生側面碰撞時的有效性。
至於翻車時受傷的風險，NHTSA 首先指出，由於電池整合在汽車地板中，Model 3 的重心非常低，因此限制了翻車風險。另一方面，如果發生這種情況，Model 3 的車頂設計可以支撐其重量的四倍，並且只會發生輕微的變形。這比 NHTSA 規定的標準要好，該標準要求每輛車至少支撐其重量的三倍。
一個utoPilot 比人類駕駛更安全
特斯拉這次在部落格上發布的另一篇文章涉及一份內部報告，這是該品牌已經流通的電動車上的第一份事故報告。它是使用 2018 年第三季直接連接到特斯拉伺服器的眾多感測器的數據建立的。
為了能夠產生這份報告，特斯拉解釋說兒子部落格文章它首先關注的是為遙測工具創建一個特定的流程，從而隔離事故報告——同時也意識到可能存在疏忽（最小先驗）。無論如何，根據這些數據，特斯拉表示，在 2018 年第三季度，使用 AutoPilot 技術行駛時，每行駛 537 萬公里（334 萬英里）就會發生一起事故。
報告顯示，在手排駕駛中，每 308 萬公里（192 萬英里）就會發生一起事故。這對 AutoPilot 來說是非常有利的數據，與手動駕駛相比，它確實減少了事故數量。特斯拉還回憶說，根據美國負責道路安全的聯邦機構的數據，平均每 79.2 萬公里（大約）就會發生一起事故。
特斯拉也在其貼文中表示，它打算透過整合事故嚴重程度（尤其是乘員）和事故情況的數據來制定報告。該品牌提醒，它仍然對這些車輛上的事故保持特別警惕。公司團隊總是有系統地聯繫特斯拉司機，以找出事故的嚴重性並採取必要的措施。
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