資訊
3 月 21 日星期四，巴黎市政廳宣布，未來幾週內將對自助踏板車、自行車和踏板車實施收費。該費用將在下一次巴黎理事會會議（四月第一週舉行）後強制執行。所有在巴黎設立的自由流動業者（自助服務且無停靠站）均受到關注。
[主題] 儘管法律框架模糊，並且在等待流動定向法（議會對該法的審查被推遲）的同時，我們今天宣布@egregoire等@jlmissika規範自由車隊車輛的多項措施@巴黎⤵️pic.twitter.com/NtmfBzTypA
— 克里斯托夫‧納伊多夫斯基 (@C_Najdovski)2019 年 3 月 21 日
它意味著什麼
根據《巴黎人報》報道，特許權使用費制度將是累進的：例如，管理少於500 輛踏板車的運營商每年必須為每台機器支付50 歐元，但管理超過3,000 輛踏板車的運營商將支付65 歐元。對於自助註冊的電動車（例如踏板車），3000 輛以上的車隊的費用為 78 歐元。
這筆費用的目的是「最終» 在使用上述費用建造的專用區域內強制停車。 “然後就可以繼續進行言語表達和刪除 車輛» 亂停車。
城市規劃副部長 Jean-Louis Missika 表示，必須創造 2,500 個空間「主要是在樹縫裡」。市政廳想設立一個停車點“每150米» 或 1 分鐘 30 步行，即使部署了網 «需要時間»。
背景
在巴黎，自助服務機的數量估計為 15,000 台。市政廳保證“與運營商的對話表明有 40,000 個自由浮動設備的數量”巴黎市政廳第一副手伊曼紐爾·格雷瓜爾 (Emmanuel Grégoire) 解釋說，在接下來的幾個月裡。
這就是為什麼巴黎市政府帶頭推遲國家法律，因為“議會日曆的變化使得最後期限非常不確定」。右翼多數派參議院本週開始審查其必須在 4 月 2 日做出決定的文本，然後該項目將提交給國民議會，最後定於 7 月通過。
來源 ：
巴黎人
