通用汽車見過大，非常大：機器人軸的巡航由於比賽和服務訂閱，預計到 2030 年將為製造商帶來不少於 500 億美元的額外收入。這家美國汽車巨頭的執行長瑪麗·巴拉 (Mary Barra) 三年前在其中一輛機器人出租車中大放異彩，她表示：“太不可思議了»。
令人難以置信的是，通用汽車最終決定開門見山，切斷了這支機器人計程車車隊的投資龍頭。 Cruise 的業務將併入母公司，團隊將負責為通用汽車開發先進的安全和半自動駕駛系統。該製造商已經推出了 SuperCruise 訂閱服務，可以啟動駕駛輔助功能。
這顯然比在沒有司機的情況下穿梭於世界各地城市的機器人出租車更雄心勃勃、更討人喜歡。 “我們研究了啟動機器人計程車活動、維持和開發該活動所需的資金，這代表了相當大的資本數額。»，瑪麗·巴拉向一位投資者解釋。 “機器人計程車活動不是通用汽車的核心業務」。不過，好像不久前也是這樣！
作為證據：Cruise 的機器人計程車將於 12 月底在休士頓開始無人司機駕駛。根據不檢點蒲隆地通用汽車高層認為，讓自動駕駛汽車上路所需的成本和時間超過了收益。
這次小小的冒險讓通用汽車損失了超過 90 億美元。自從去年舊金山發生的一起行人事故迫使 Cruise 暫停在美國的活動以來，此案似乎開局不利。
退出機器人計程車競賽為競爭對手 Waymo 開闢了一條道路，Waymo 也駕駛沒有司機的車輛在美國的幾個城市。但 Cruise 騰出的位置可能很快就會被特斯拉取代，特斯拉已經透過 Cybercab 在該領域發動了攻勢。伊隆馬斯克宣布 Cybercabs 將於 2026 年推出。
來源 ： 蒲隆地
