在巴黎車展期間以及車展開幕前幾個小時，梅賽德斯選擇舉辦自己的活動。在距離艾菲爾鐵塔僅數百公尺的羅丹博物館花園舉行的全球發表會。如果說這家德國製造商已經看到了大局，那可能是因為它的新車同樣大。而且，這不是單一的新穎性，而是兩個，因為新款EQE SUV伴隨而來的是特別肌肉感十足的AMG版本。
與EQS SUV一樣，這款新車型是今年夏天上市的轎車EQE的SUV版本。它也具有同樣的美學特徵，線條柔和，還有著名的“黑板”格柵。令人驚訝的是，這款加高的家庭版電動轎車也更短（4.86 米，而 EQE 為 4.95 米），這使其軸距更好。
空間音訊到達車內
我們將快速回顧這兩輛車的特點，這兩款新車型的主要新穎之處在於車內。但值得注意的是，EQE SUV 將有四個版本，其中包括令人印象深刻的 AMG。 350+ 版本基於單一後置馬達（292 匹馬力和 565 Nm 扭力）。 350 Matic 配備兩台引擎和全輪驅動（仍為 292 匹馬力，但扭力為 765 Nm）。第三個版本 500 4Matic 增加至 408 匹馬力和 858 Nm 扭力。但最吸引所有人目光的顯然是AMG版本，擁有687馬力和1,000牛頓米的扭力。在這種配置下，這款家庭 SUV（仍然有點運動）從 0 加速到 100 公里/小時只需 3.4 秒。
至於自主性，它根據引擎的類型而有所不同，但梅賽德斯一如既往地有趣。事實上，最強大的版本僅限於 460 公里的自主行駛里程，而最通用的版本則將這一總里程提升至 590 公里。
然而，在內部，新功能更加分散。事實上，EQE SUV的內裝與EQE完全相同。在那裡，我們特別發現了必不可少的超級螢幕，這是一個巨大的三重螢幕，從儀表板的一個邊緣延伸到另一個邊緣，我們有機會在我們的EQS測試。儘管如此，這款產品還是有兩個新功能。第一個是將應用程式直接添加到 Apple Music 應用程式的汽車 MBUX 作業系統中。另一個與第一個密切相關的是 Burmester 音訊系統的杜比全景聲 (Dolby Atmos) 相容性。事實上，透過這項雙重聲明，梅賽德斯開啟了空間音訊在汽車行業的到來。
我們在梅賽德斯測試了空間音頻
該功能顯然是為該品牌最高端的車型保留的；它也被認為是一個選項，這意味著它會逐漸出現在所有配備 Burmester 3D 或 4D 音響系統的車型中，請使用 31 個揚聲器。 Apple Music 副總裁 Olivier Schusser 在出席新款 EQE SUV 發表會時也解釋說，空間音訊是「無法用語言解釋的體驗；你必須親自聆聽才能欣賞它。因此我們相信蘋果代表的話。我們有機會體驗了一款搭載柏林之聲3D系統的EQE SUV，以及搭載最高階版本4D的未來邁巴赫概念車。兩輛車都播放了用杜比全景聲 (Dolby Atmos) 編碼並從 Apple Music 傳輸的相同歌曲。結果確實非常好，乘客艙內的空間感非常明顯。梅賽德斯在音頻方面設定了很高的標準，但這些選項是有代價的。根據所選系統，該費用可能在 4,500 至 7,000 歐元之間。
