梅賽德斯的下一代電動車很可能會改變這種情況。這個明星品牌應該會在未來幾個月受到重創。除了一個CLA電動這應該標誌著 MMA 平台的到來，我們了解到這家德國製造商應該立即推出基於相同新技術架構的第二款車型。如果 CLA 的使命是與特斯拉 Model 3 競爭，那麼第二款電動車的使命也同樣明確：削弱特斯拉 Model Y 的主導地位。
這些資訊來自《汽車新聞》的同事，他們了解到 CLA 將有一個所謂的跨界版本，但很容易被描述為 SUV。目前，第二種模型的記錄非常少。它的代號為 X174，應該在拉施塔特工廠組裝，與電動 CLA 在同一生產線上。這款小型 SUV 可能會在 2025 年底推出，並於 2026 年上市。
梅賽德斯確信它的武器
當然，這款緊湊型 SUV 將能夠依賴與轎車相同的武器：新一代電動平台，這有望為梅賽德斯帶來技術飛躍。這款 MMA 的名字恰如其分，在性能方面確實非常雄心勃勃，因為這家德國製造商宣布創下了 12 kWh/100 公里的耗電量記錄，續航里程可能達到 750 公里。但最重要的是，梅賽德斯能夠與特斯拉競爭的原因是，下一個平台基於 800 V 架構，可實現更高的充電速度。如果特斯拉仍然是電效率的大師，那麼它在直流終端上將很難競爭。
從這個謠言中可以看出，梅賽德斯明確地希望擴大其電動續航里程。儘管EQ系列具有出色的品質，但其銷量卻未能成功，這無疑是由於價格過高。 MMA平台下的新一代旨在改變這一狀況，讓製造商更冷靜地考慮電動未來。這也是結束特斯拉統治地位的最佳方式。此外，《汽車新聞》記者拿到的文件中，明確提到其目標是推銷一款「與特斯拉競爭」的SUV。
來源 ： 汽車新聞
