Mustache 的 Samedi 28.7 剛剛榮獲「2023 年度自行車」獎，是該品牌多功能電動自行車中裝備最好的版本。這個由記者、使用者和行業專業人士組成的評審團頒發的獎項是否值得？為了找到答案，我們也測試了孚日製造商的多功能電動自行車。
眾所周知且公認的設計
28 號星期六並不是一個新事物。它被認為是該品牌最完整的 VAE 之一，會定期更新和改進。它的 28.7 版本是目錄中最先進的，但也是最昂貴的。它與售價 2,299 歐元的入門級版本具有相同的特別可識別的框架。最便宜的版本和我們的 4,000 多歐元的型號之間的變化當然是裝備水平，但如果我們只關注框架和美觀，不同版本幾乎是相同的。
這無疑是該 VAE 的優點之一。它的設計是其眾多資產之一，也是買家特別欣賞的一個面向。此外，它是目錄中配備著名鬍子車把的三款車型之一（另外兩款是Lundi 27和Lundi 20，其貨運版本）。這個標誌性的車把是品牌名稱的起源，但除了美觀之外，它還提供了駕駛時相當高且舒適的手部位置的興趣。
設備特別精良的 VAE
對於那些關注電動自行車新聞或 Mustache 新聞的人來說，這並不奇怪，這家孚日製造商以其對自行車設備的要求特別高而聞名。對於高階車型來說更是如此，它們可以奢侈地尋找市場上最好的產品。
我們很快就會轉向 Shimano 傳動系統和碟式煞車，以強調 Samedi 28.7 擁有您在城鎮中騎行所需的一切，無論天氣如何。強大的照明、前後擋泥板、支架，甚至還有 MIK HD 相容的行李架。我們也喜歡整合 AXA 車輪鎖系統，該系統與解鎖電池的鑰匙相同。這顯然不是萬無一失的防盜系統，但它可以讓您在快速停車期間為您的自行車提供保險。
在舒適性方面，Mustache依靠三個要素：寬大的Schwalbe輪胎、懸吊式車座和行程為63毫米的Suntour前叉。這個三重奏特別有效，即使有時我們會後悔沒有伸縮座桿，當然在吸收路面粗糙度方面效果較差，但在使用上顯然更實用。
因此，從機械和配件的角度來看，週六 28.7 是完美的。
幾乎是博世最好的
Samedi 28.7 也是搭載博世智慧系統的最先進的 Mustache 自行車。與其說是馬達和電池，不如說是功能。第一個是中檔版本，Performance Line，可產生 75 Nm 的扭力。至於電池，我們找到了 625 Wh 的電池組（Bosch目前允許您使用最高 750 Wh 的電池）。在這兩點上，小鬍子本來可以尋求更有效率的設備，但這會對 VAE 的價格產生影響。最重要的是，考慮到 Samedi 28.7 的預期用途，即在城鎮和道路上舒適行駛，這種水平的設備對我們來說似乎足夠了。
另一方面，在軟體方面，Epinal廠商則更進一步。 Mustache 的最新產品是這家法國製造商推出的首款整合 eBike Lock 模組的自行車，該模組可讓您鎖定 VAE 的輔助功能。如果您訂閱了該系統，您可以為自行車添加額外的安全性。具體來說，電動自行車鎖與它的名稱相反，它不會阻止發動機，而是剝奪其輔助。事實上，偷自行車變得不再那麼有趣，但也不再受到保護。
小鬍子在展示時也沒有採取半途而廢的措施。我們採用的是博世最擅長的可拆卸 Kiox 儀表或 LED 遙控器，觸發器可讓您輕鬆導航選單並從一種輔助模式切換到另一種輔助模式。
在“電動”部分，星期六 28.7 是經過深思熟慮的。它在軟體和控制方面提供了最好的，並在馬達和電池方面做出了更周到但有效的選擇。
週六28.7在路上，是什麼樣子的？
儘管 Mustache 28.7 被視為一款全能自行車，但其騎行風格主要是一款城市自行車。這必然受到騎車人位置的影響，由於車把，騎車人的位置非常直。這是第一個觀察。其次，它的幾何形狀和設備選擇更傾向於舒適性而不是動態駕駛。最後，這個週六還有一個面向是無法對抗的，那就是體重。體重超過27公斤，即使很容易駕駛，它也不是路上最快的。
幸運的是，為了消除這種可能造成殘疾的超重，小鬍子選擇了最佳解決方案：高效的博世引擎。由於 28.7 擁有該領域最好的技術，它還受益於引擎製造商特別謹慎的駕駛模式，包括市場上沒有同類產品的「自動」模式。這種模式下的平穩性、漸進性和忘記輔助的能力使這種 VAE 駕駛成為同類車型中的典範。
歸根結底，儘管 Samedi 28.7 適合城市出行，但它可以超越甚至成為城市出行的解決方案。週期塔夫對於更長的旅程。在我們大約18公里的測試路線上，它沒有表現出絲毫虛弱或不適的跡象。
自主性：確定其品質
Samedi 28.7 配備 625 Wh 電池，據製造商稱，在 Eco 模式下可行駛 160 公里。當然，這是理論值。現實情況取決於我們在測試中經常回憶的大量因素。騎自行車的人的身材、路線的類型、所使用的輔助水平，還有天氣，甚至輪胎壓力都會影響電池的效率。
基於這項原則，在「自動」模式下估計 Mustache VAE 的續航里程在 80 到 100 公里之間會更明智。無論如何，它的 625 Wh 電池幾乎適合所有用途，不需要每天充電，當然，除非你吞下十幾公里。
最好的週六，但不是最省錢的
憑藉所有這些品質，Samedi 28.7 是否配得上 2023 年度自行車的稱號？
如果我們僅從設備和性能部分來看，Mustache VAE 是完美或幾乎完美的。有些人可能會說，這樣的高端自行車應該配備博世最好的引擎、Performance Line CX 及其 85 Nm 的扭矩，但考慮到它的用途，Mustache 選擇效率稍低的引擎似乎更適合我們。事實上，如果我們排除價格標準，這個週六的28.7確實是最好的之一。但就我們而言，我們不能忽視著名的性價比。不過，4,199歐元，這款VAE的價格對我們來說顯得特別昂貴。
因此，我們認為最有趣的解決方案是在本週六降低裝飾水平。例如 Samedi 28.5，甚至 28.2 肯定裝備較差（電機和顯示器質量較低，電池容量較低），但它們與高端版本共享相同的框架，以及很大一部分機械設備包括我們交談過。事實上，如果您準備好接受更基本的顯示器、效率稍低的電機和更有限的博世智能係統版本，那麼同一個週六 28 的價格不到 3,000 歐元，而且這個價格似乎更具吸引力對我們來說。
測試結論：
週六 28.7 是今年最好的 VAE 之一，是的……但條件是你不看價格。憑藉其多功能電動自行車，Mustache 在設備方面實現了連貫的主張，在馬達/電池方面保持平衡，但在價格方面誇大了。良好的反應包括轉向較低的完成水平，框架和幾何形狀在所有 Samedi 28 上保持相同，但這種更合理的選擇並非沒有妥協：我們將不得不告別博世智能係統的最佳表現。
