據《巴黎人報》的同事透露，法蘭西島地區已決定改變其購買 VAE 的援助制度。購買生態獎勵電動自行車將向下修正。自4月20日起，其金額將從500歐元減少至400歐元。另一方面，與目前有效的援助不同，這種援助可以與地方當局的其他補貼結合。負責法蘭西島地區交通的組織法蘭西島交通組織也宣布將提供新的援助。售價100歐元，面向15至25歲的年輕人，也可用於購買肌肉自行車。目標保持不變，即鼓勵和發展自行車運動，用該地區主席 Valérie Pécresse 的話來說，就是邁向「自行車運動」。
不那麼慷慨，但也更少限制
與購買VAE有關的援助的主要措施顯然是最高金額的變化。這減少了 100 歐元，但可以與庫爾布瓦、龐坦甚至巴黎市等當地援助相結合（視收入情況而定）。 “這個想法不是要減少預算範圍。相反，它會隨著新的援助而增加。援助將得到簡化並更快地分配»，瓦萊麗·佩克雷斯宣稱。 “我們現在正在簡化該系統，將援助金額從 500 歐元增加到 400 歐元，但與市政援助一起累積，以鼓勵他們支持購買自行車。», 地區總裁繼續說。理論上，如果您有資格獲得另一項補貼，援助金額可能會超過 500 歐元。
IDFM (Île-de-France Mobilités) 還將提供 200 歐元的新援助，用於購買電氣援助套件。事實上，一些公司專門致力於將經典肌肉自行車轉變為電動自行車。這些系統通常整合在車輪層面，到目前為止還沒有資格獲得任何幫助。
自行車運動發展新援助
在這項新自行車計畫的公佈中，為15-25歲青少年提供的100歐元援助絕非小事。這適用於所有類型的肌肉自行車，無論是新的還是翻新的，只要它們是從專業人士那裡購買的。 “這個想法是為了確保年輕人在他們仍然可以控制的年齡時不會忘記如何騎自行車！ »”，瓦萊麗·佩克雷斯說。
法蘭西島地區也計劃為企業提供更多支持，鼓勵他們使用自行車。幾年來，一些大公司一直為員工提供 VAE 出租服務，或者如果無法提供，則承擔部分租金。新的援助將於 4 月 20 日推出，針對員工人數少於 50 人的中小企業。該地區將能夠在三年內每年為每輛電動自行車（最多五輛自行車）提供 150 歐元的補貼。
IDFM 也證實，透過 Véligo 服務租賃的貨運自行車車隊增加。該組織將有 500長尾除了 9 月學年開始時交付的 500 輛踏板車之外，還從 7 月開始增加其他踏板車。
最後，新版本的騎行計劃並沒有忘記基礎設施的問題，這無疑是最微妙的。著名的「RER Vélo」網絡，更名為 VIF（法蘭西島自行車），可能會加速發展。前十一個路段的建設已經開始，但目前進展緩慢。 「VIF 會議將在夏季之前組織起來，以消除陷入困境的點和障礙，」Valérie Pécresse 總結道。時鐘又在滴答作響。如果巴黎（及其地區）希望成為有利於騎自行車的地區，僅延長或調整購買援助是不夠的。尤其是奧運越來越近了。 IDFM 讓法蘭西島居民成為快樂騎乘者的時間還剩不到 500 天。
來源 ： 巴黎人
