誰說雷諾不再懂得玩樂？這個鑽石品牌推出了一個關於其未來的概念，因為它完全是瘋狂的R5電動。這款渦輪電動版本將在巴黎車展期間亮相，預計將成為主要景點之一。但現在，讓我們專注於這個重新審視的、但最重要的是令人震驚的神話。雷諾 R5 Turbo 3E 顯然是對這款備受追捧的城市汽車輝煌運動歷史的頌歌。事實上，R5 Turbo 和 Turbo 兩款車在 20 世紀 80 年代的拉力賽道以及一些賽車運動懷舊者的心中留下了不可磨滅的痕跡。這個 3E 版本的部分目標是他們，這標誌著向電動時代的過渡。如果說雷諾的運動未來更符合Alpine品牌的話，那麼Losange則旨在提醒人們，它也知道如何設計增壓車輛。
從美學角度來看，雷諾R5 Turbo 3E採用了未來電動R5的基本設計，並誇大了幾乎所有功能。其加寬的輪拱與超大的後翼相呼應，看起來像是從航空領域借來的。在這一點上，法國城市車與法國城市車有一些共同點。特斯拉 Model S 格紋專為進攻派克峰而準備。目前，加州比賽還不是目標，而且很難實現，因為後部兩台電動馬達的 380 匹馬力可能會失敗。但雷諾 R5 Turbo 3E 的目標或許有所不同，無疑比經典賽更有趣。
不，你不是在 1984 年！
雷諾 R5 Turbo 3E 似乎是為滑行而設計的。而透過滑動，我們顯然應該理解漂移。事實上，雷諾概念車將有一個專門針對打滑的駕駛模式。當車輪轉動超過 50° 時，它可以在 3.9 秒內從 0 轉到 100。你很容易就會明白，這樣的駕駛模式不是為了讓你輕鬆進入車道或超車，而是為了在柏油路上做出華麗的甜甜圈。
顯然，雷諾工程師對這款雷諾 R5 Turbo 3E 很感興趣。然而，這款概念車不僅僅是炫耀力量。他還將肩負著體現祖母 50 歲生日前後慶祝活動的使命。這些活動將於本月在尚蒂伊優雅車展 (Chantilly Concours d'Elegance) 期間開始，在此期間雷諾 R5 Turbo 3E
將進行全球首演。最後，不用說，在電動雷諾 5 上市前幾個月，這一概念也將用於完善最後的細節，特別是在空氣動力學方面。剩下的就是希望雷諾 R5 Turbo 3E 足以引起人們的注意，讓雷諾決定以大眾版本發布它。
來源 ： 雷諾
