新格倫號的首次飛行越來越近了。將與 SpaceX 的獵鷹 9 號競爭的藍色起源發射器首次在卡納維拉爾角 36 號發射場的發射台上整體升起，計劃在接下來的幾個小時內進行首次靜態發射。
傑夫貝佐斯（Jeff Bezos）與 SpaceX 的馬斯克（Elon Musk）一樣，實現了將業餘太空人送入太空的壯舉。但與競爭對手不同的是，其新謝潑德火箭一直用於亞軌道飛行，而不是為了將衛星或太空人送入軌道而發射。憑藉其太空公司藍色起源，“真正的”火箭被稱為新格倫比原定計劃晚了四年後，它剛剛在佛羅裡達州卡納維拉爾角的 Complex 36 發射台上架設。
自從美國太空總署阿特拉斯火箭發射後，卡納維拉爾角太空站的發射場已被擱置，該綜合體隨著藍色起源和新格倫火箭的灰燼而重生。自 11 月 21 日起，藍色起源公司的第一架新格倫號火箭就安裝在了這裡的 36C 發射台上。火箭首次組裝有兩級，第一次靜態拍攝在接下來的幾小時或幾天內到來。
完成後，火箭高 98 米，總重 726 噸。尺寸比 SpaceX 的獵鷹 9 號 (46.5 m) 大得多，但採用相同的概念和形狀。這也是藍色起源公司希望能夠部分或全部重複使用其火箭的方式。其團隊能否成功實現這項壯舉還有待觀察，這使得控制發射成本成為可能，也使 SpaceX 取得了成功。
據藍色起源團隊稱，藍色起源的新格倫號將完全做好飛行準備。但它仍然需要進行這種靜態點火，換句話說，就是引擎點火幾秒鐘的體驗，以模擬完整的發射。過去，該公司已經進行了靜態射擊，但只是從上層進行。請注意，主級下有 7 個 BE-4 發動機，由藍色起源開發。
藍色起源新格倫的背後是超強大的 BE-4 發動機
這些引擎是藍色起源想要強調的一切：由於240 噸的推力，以及在液體上運行的液體推進劑系統，推力允許他們將45 噸的有效載荷送入低軌道（相比之下SpaceX 的獵鷹9 號為22.8 噸）與其他燃料相比，甲烷更便宜且更容易儲存。由於煙灰和殘留物更少，它也旨在成為對環境更清潔的引擎。
因此，在等待未來的試飛期間，藍色起源將不得不進行這次靜態拍攝。公司未來將需要新格倫與美國太空總署合作和私人客戶，也啟動了自己的柯伊伯項目，該星座最初被設計為星鏈並發，但最終可能成為美國GPS的競爭對手。
來源 ： 現在太空飛行
